Kenteken check JR-009-B
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 164.987 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor JR009B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JR-009-B
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JR-009-B
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JR-009-B
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JR-009-B
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JR-009-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1092 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 0.9 TCe turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele uitrusting in Authentique uitvoering
- Goede marktwaarde voor een kleine benzineauto
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Kleine motor kan bij vol beladen auto wat zwaar aanvoelen
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken JR-009-B is een rode Renault Clio 0.9 TCe Eco2 Authentique uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €14.490.
De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcode H4B of varianten daarvan binnen Renault's TCe-serie. Deze motor levert 66 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of vreemde geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit komt niet frequent voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dit maakt de Clio 0.9 TCe een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Eco2 Authentique met kenteken JR-009-B uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele turbo-gerelateerde klachten zoals rook of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze rode Renault Clio met kenteken JR-009-B uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
APK keuring details: 19
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (JR-009-B)
Wat is de APK status van JR-009-B?
De APK van JR-009-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-009-B een import auto?
Nee, JR-009-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-009-B gehad?
JR-009-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in deze Renault Clio?
De 898cc 3-cilinder turbomotor wordt vaak aangeduid met motorcode H4B binnen Renault's TCe-serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.