Kenteken check JR-036-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 174.876 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JR036F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken JR-036-F
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken JR-036-F
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken JR-036-F
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken JR-036-F
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken JR-036-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk.
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie.
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor een MPV.
- Nieuwprijs van €37.590 reflecteert goede uitrusting en kwaliteit.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties betekent.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieproblemen krijgen bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-036-F is een grijze Renault Grand Scénic 1.6 dCi Bose 7p uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor €37.590.
De 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode R9M (ook bekend als K9K in eerdere versies, maar voor 130 pk uitvoering meestal R9M). Deze 1598cc 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk (71 kW) in de Bose 7p uitvoering en een koppel van circa 320 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV van dit formaat. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbo met variabele geometrie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 dCi Bose 7p met kenteken JR-036-F is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en turbo. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken JR-036-F uit 2015 is een ruime, praktische MPV met een zuinige 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor gezinnen die een betrouwbare zevenzitter zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 09
APK keuring details: 56
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (JR-036-F)
Wat is de APK status van JR-036-F?
De APK van JR-036-F is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JR-036-F een import auto?
Ja, JR-036-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-036-F gehad?
JR-036-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi diesel in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen moeilijk maakt, vooral bij terugschakelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.6 dCi Bose 7p uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering versleten transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan hakken of moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.