Kenteken check JR-108-J
APK verlopen - 13 eigenaars - 90.664 km (peildatum dec 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken JR108J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JR-108-J
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JR-108-J
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JR-108-J
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JR-108-J
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JR-108-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1037 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 898cc 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor segment
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en licht schakelend
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm voor stadsgebruik
- Lage wegenbelasting (€280 per jaar) dankzij 66 pk benzinemotor
- Betrouwbare basis met goede balans tussen comfort en rijplezier
Nadelen
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Beperkte geluidsisolatie en comfort vergeleken met duurdere concurrenten
- Basismodel mist soms luxe opties en afwerking
Diepgaande beoordeling
Kenteken JR-108-J is een rode Dacia Sandero 0.9 TCe S&S Lauréate uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €12.690 en is populair vanwege zijn zuinige motor en betaalbare onderhoudskosten.
De 898cc motor in deze Dacia Sandero is een driecilinder turbomotor met motorcode K4J (afgeleid van Renault's 0.9 TCe motorfamilie). Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en 135 Nm koppel vanaf lage toeren, dankzij een turbo met lage traagheid en variabele kleptiming. De compressieverhouding is ongeveer 9,5:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor een kleine auto, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en turbo bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Sandero. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €280 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600 per jaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goedkope onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe S&S Lauréate uit 2013 met kenteken JR-108-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele turbo- of injectieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Dacia Sandero met kenteken JR-108-J uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 898cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,780 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,599 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (JR-108-J)
Wat is de APK status van JR-108-J?
De APK van JR-108-J is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JR-108-J een import auto?
Nee, JR-108-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-108-J gehad?
JR-108-J heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Sandero 0.9 TCe?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 898cc turbomotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral aan distributieketting en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €280 per jaar voor een benzinemotor van 66 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 0.9 TCe uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppend geluid uit motorruimte.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer kan leiden tot slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1037 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero TCe 90 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
