Kenteken check JR-194-T
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 179.637 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JR194T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-194-T
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-194-T
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-194-T
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-194-T
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-194-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1109 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime kofferbak voor segment (circa 330 liter)
- Lage wegenbelasting door 66 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
Volledige analyse
Kenteken JR-194-T is een blauwe Skoda Fabia 1.2 TSI Style Businessline uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €17.860 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze Skoda Fabia is onderdeel van de Volkswagen Groep EA211-familie, vaak aangeduid met codes als CZTA of CZTB, afhankelijk van het vermogen. Deze 1.2 TSI motor levert 66 pk (48 kW) in de Style Businessline uitvoering en heeft een turbo met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig risico), mogelijke problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden (licht tot matig risico) en incidenteel olieverbruik bij oudere exemplaren. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage van de koppeling na circa 150.000 km kan optreden, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Style Businessline uit 2015 met kenteken JR-194-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om koppeling en schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Fabia biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken JR-194-T uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1197cc 4-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (JR-194-T)
Wat is de APK status van JR-194-T?
De APK van JR-194-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-194-T een import auto?
Nee, JR-194-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-194-T gehad?
JR-194-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Fabia?
De motorcode is meestal CZTA of CZTB, onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen lambda-sensoren of andere elektronische componenten storingen geven, wat invloed heeft op motorregeling.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
