Kenteken check JR-464-B
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 212.493 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken JR464B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JR-464-B
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JR-464-B
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JR-464-B
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JR-464-B
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JR-464-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor segment
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Redelijk waardebehoud en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met mogelijk dure reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Beperkte achterinruimte vergeleken met grotere middenklassers
Volledige analyse
Kenteken JR-464-B is een grijze Audi A3 Sportback uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder 1.4 TFSI CoD motor, goed voor 110 pk. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €31.360.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze motor levert 110 pk en 200-250 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en maakt gebruik van directe benzine-injectie en turbocharging. De CoD-techniek schakelt bij lage belasting twee cilinders uit voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de transmissie zelf, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI CoD uit 2013 ligt in Nederland tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop goed op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele olieverbruikklachten. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken JR-464-B uit 2016 is een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.4 TFSI CoD motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
APK keuring details: 22
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (JR-464-B)
Wat is de APK status van JR-464-B?
De APK van JR-464-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-464-B een import auto?
Nee, JR-464-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-464-B gehad?
JR-464-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met cilinderuitschakeling (CoD).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
