Kenteken check JR-583-K
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 210.207 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JR583K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2011) – Kenteken JR-583-K
Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2011) – Kenteken JR-583-K
Onderhoud Mazda 5 1.8 (2011) – Kenteken JR-583-K
Veiligheid Mazda 5 1.8 (2011) – Kenteken JR-583-K
Prestaties Mazda 5 1.8 (2011) – Kenteken JR-583-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 5 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1548 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Duurzame metalen distributieketting, geen riem die regelmatig vervangen moet worden
- Ruime en praktische MPV met 6 zitplaatsen en schuifdeuren
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-MPV
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan bij volle bezetting wat krap aanvoelen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissie bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik (112 liter)
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Weggeluid en motorlawaai kunnen bij hogere snelheden hoorbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-583-K is een grijze Mazda 5 uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €27.740.
De 1798cc motor in de Mazda 5 1.8 TS+ uit 2010 heeft de motorcode LF-VE, een 4-cilinder lijnmotor met 85 pk (officieel 115 pk volgens sommige bronnen) en 165 Nm koppel. Deze motor gebruikt een duurzame metalen ketting voor de distributie, wat zorgt voor minder onderhoud dan een riem. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de inlaatkleppen en brandstofkwaliteit. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar onregelmatige oliecontroles kunnen leiden tot verhoogd verbruik of motorschade.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 5 1.8 TS+ is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Vervanging van de koppeling kost gemiddeld rond de €130 (onderdelen), met arbeidskosten erbij. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar transmissieproblemen kunnen optreden rond 140.000 km, vooral bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 12,7 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, rond 1 op 10 à 11 km/liter afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grote reparaties zoals koppeling of remmen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Mazda 5 1.8 TS+ uit 2010 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische, relatief zuinige auto zoeken met voldoende zitplaatsen en laadruimte. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en transmissie op slijtage, en test de werking van alle elektrische systemen.
Deze grijze Mazda 5 met kenteken JR-583-K uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,207 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 02
APK keuring details: 23
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 5 1.8 (JR-583-K)
Wat is de APK status van JR-583-K?
De APK van JR-583-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-583-K een import auto?
Ja, JR-583-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-583-K gehad?
JR-583-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda 5 1.8 TS+ uit 2010?
De motorcode is LF-VE, een 4-cilinder benzinemotor met 1798cc inhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is van metaal en duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden geluiden maken; vervanging is zelden nodig.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten rond 140.000 km, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 5?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 11 km/liter, iets minder zuinig dan de WLTP-cijfers van 1 op 12,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, soms vastlopen van transmissie bij hoge km-standen
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen
Inlaatkleppen en brandstofkwaliteit
Problemen met inlaatkleppen door slechte brandstofkwaliteit kunnen leiden tot motoronregelmatigheden
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, motorstoringlampje
Distributieketting geluid
Hoewel duurzaam, kan de distributieketting bij slijtage geluiden maken
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start
Elektronische storingen
Storingen in elektrische systemen zoals airconditioning en centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Niet werkende airco, deuren die niet goed sluiten
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik bij onregelmatig onderhoud of lekkages
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
