Kenteken check JR-608-S
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 126.978 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JR608S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JR-608-S
Waardebehoud Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JR-608-S
Onderhoud Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JR-608-S
Veiligheid Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JR-608-S
Prestaties Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JR-608-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Mokka 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1481 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk
- Comfortabele en overzichtelijke rijpositie in compacte SUV-formaat
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk complete uitrusting in de Innovation uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne elektronica
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische binnenruimte
Nadelen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na hoge kilometerstanden
- Schokkerig schakelen of vertraging bij automaat kan voorkomen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Hoger olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Waardevermindering door sterke concurrentie in segment
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JR-608-S is een grijze Opel Mokka uit 2016 met een 1364cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.045 en is populair vanwege zijn compacte formaat en praktische eigenschappen.
De motor in deze Opel Mokka 1.4 T Innovation is een 1364cc 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 103 kW (140 pk) vermogen en 200 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.4 Turbo wordt gebruikt is de GM A14NET, een moderne motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 9,9 seconden en een topsnelheid rond 193 km/u. Het gemiddelde verbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 16,7, maar in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 13 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze Mokka is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen iets hoger liggen dan bij een handgeschakelde variant.
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De Mokka heeft een redelijke betrouwbaarheid, maar houd rekening met mogelijke kosten voor turbo-onderhoud en injectorreparaties na 100.000 km.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.4 T Innovation met kenteken JR-608-S uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op turbo- en injectieproblemen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting, hoewel deze motor meestal een ketting heeft die lang meegaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken JR-608-S uit 2016 is een compacte, praktische mini-SUV met een krachtige 1.4 Turbo benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bijhouden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka 1.4 Turbo (JR-608-S)
Wat is de APK status van JR-608-S?
De APK van JR-608-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-608-S een import auto?
Nee, JR-608-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-608-S gehad?
JR-608-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Mokka 2012?
De motorcode is meestal GM A14NET, een 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mokka?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel WLTP circa 1 op 16,7 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.4 T Innovation uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defecten
Turbo kan na 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde vloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Distributieketting slijtage
Hoewel ketting, kan deze bij hoge km slapper worden en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
