Kenteken check JR-652-K
APK verlopen - 6+ eigenaars - 138.122 km (peildatum jan 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JR652K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.1 (2007) – Kenteken JR-652-K
Waardebehoud Hyundai Atos 1.1 (2007) – Kenteken JR-652-K
Onderhoud Hyundai Atos 1.1 (2007) – Kenteken JR-652-K
Veiligheid Hyundai Atos 1.1 (2007) – Kenteken JR-652-K
Prestaties Hyundai Atos 1.1 (2007) – Kenteken JR-652-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai Atos 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 959 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik met gemiddeld 5,9 liter per 100 km.
- Compacte afmetingen maken hem ideaal voor stadsverkeer.
- Lage onderhoudskosten.
- Betaalbaar op de tweedehandsmarkt.
- Voorwielaandrijving biedt betere grip op gladde wegen.
- Eenvoudige constructie maakt hem makkelijk te onderhouden.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 46 pk, wat hem minder geschikt maakt voor snelweggebruik.
- Topsnelheid van 146 km/u is relatief laag.
- Geen turbo, wat het vermogen verder beperkt.
- Interieur is eenvoudig en biedt weinig luxe opties.
- Geen moderne veiligheidsfuncties zoals airbags zijn beperkt.
- Brandstofverbruik in de stad kan oplopen tot 7,4 liter per 100 km.
Uitgebreide analyse
Kenteken JR-652-K is een grijze Hyundai Atos uit 2007 met een 1086cc motor. Deze auto behoort tot de mini-hatchback klasse en is voorzien van een handgeschakelde transmissie. De Hyundai Atos 1.1i Active Cool is een populaire keuze voor stadsverkeer vanwege zijn zuinigheid en compacte afmetingen.
De motor van de Hyundai Atos 1.1i Active Cool heeft een cilinderinhoud van 1086 cc en levert een vermogen van 46 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,6:1[3]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's, aangezien deze motor niet geturbocharged is. Problemen met injectoren en olieverbruik zijn niet algemeen gedocumenteerd voor deze specifieke motor[4].
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Atos 1.1i Active Cool heeft vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen laag vanwege de eenvoudige constructie. De transmissie is robuust en vereist weinig speciale aandacht buiten regulier onderhoud[3].
Het brandstofverbruik van de Hyundai Atos 1.1i Active Cool ligt gemiddeld rond de 5,9 liter per 100 km, met 7,4 liter in de stad en 5 liter op de snelweg[2]. In praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.299 tot €1.750, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5][4]. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn relatief laag en liggen rond de €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 46 pk motor in Nederland ligt tussen €88 en €97 per kwartaal[2].
De Hyundai Atos 1.1i Active Cool biedt verschillende voordelen, zoals een lage nieuwprijs van €9.295 toen hij nieuw was, zuinig brandstofverbruik, en een compacte afmeting die hem ideaal maakt voor stadsverkeer. Nadeel is dat hij niet erg krachtig is en de topsnelheid relatief laag ligt op 146 km/u[2][3].
Deze grijze Hyundai Atos met kenteken JR-652-K uit 2007 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkingen op de snelweg vanwege zijn geringe vermogen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,051 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht schakelaar werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht schakelaar werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Atos 1.1 (JR-652-K)
Wat is de APK status van JR-652-K?
De APK van JR-652-K is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JR-652-K een import auto?
Ja, JR-652-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-652-K gehad?
JR-652-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Hyundai Atos 1.1i Active Cool?
De topsnelheid is 146 km/u.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Gemiddeld 5,9 liter per 100 km.
Wat is de motorcode voor de 1086cc motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting per kwartaal voor deze auto?
Tussen €88 en €97 per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.299 tot €1.750, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Hoewel er geen specifieke meldingen zijn over timing chain problemen bij deze motor, is het een algemeen bekend probleem bij oudere motoren.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke meldingen over olieverbruik bij deze motor, maar het is een potentieel probleem bij oudere voertuigen.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Hoewel niet specifiek gedocumenteerd voor deze motor, kunnen vuile injectoren leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 959 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
