Kenteken check JR-818-Z
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 154.688 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor JR818Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2016) – Kenteken JR-818-Z
Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2016) – Kenteken JR-818-Z
Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2016) – Kenteken JR-818-Z
Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2016) – Kenteken JR-818-Z
Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2016) – Kenteken JR-818-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik: officieel 4,0 l/100 km (gecombineerd), in de praktijk 5,5-6,0 l/100 km bij normaal gebruik[1][2].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica.
- Ruim interieur voor het segment, met een grote kofferbak (355 liter).
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak zonder bekende mankementen.
- Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten door het lage vermogen (66 pk).
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 12,3 seconden en topsnelheid 180 km/u[2][6].
- Eenvoudig en hard plastic interieur, weinig luxe in de basisuitvoering.
- Geen turbo of hybride aandrijving beschikbaar in deze uitvoering.
- Beperkte actieve veiligheid (geen adaptive cruise, lane assist of AEB in 2016).
- Geen Android Auto/Apple CarPlay in het originele multimediasysteem.
- Minder rijplezier door licht stuurgedrag en eenvoudige ophanging.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-818-Z is een blauwe Suzuki Baleno uit 2016 met een 1242cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, leverbaar als Exclusive uitvoering, biedt een aantrekkelijke combinatie van zuinigheid, praktische ruimte en lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze populaire hatchback.
De Suzuki Baleno 1.2 Exclusive uit 2016 is voorzien van de K12C-motor, een 1.242cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en Dual VVT[3][4][5]. Het vermogen bedraagt 66 kW (90 pk) bij 6.000 toeren, met een koppel van 120 Nm bij 4.400 toeren[1][5][6]. Deze motorcode is specifiek voor de Dualjet-variant en wordt ook in andere Suzuki-modellen gebruikt, zoals de Swift en Ignis[5]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar de prestaties beperkt tot een 0-100 km/u tijd van circa 12,3 seconden en een topsnelheid van 180 km/u[2][6].
De Baleno 1.2 Exclusive heeft een vijfversnellings handgeschakelde bak (5MT) en voorwielaandrijving[1][3][4]. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze transmissie; de bak staat bekend als soepel en betrouwbaar. Onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop, met een oliebeurt en kleine beurt vanaf circa €150 per jaar bij een merkdealer. Grote beurten (60.000 km) liggen rond de €300. De koppelingsset gaat doorgaans 150.000+ km mee bij normaal gebruik.
De wegenbelasting voor deze 66 pk Suzuki Baleno bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025 tarief). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), en de verzekering valt in de goedkope schadeschijven. De nieuwprijs van de Exclusive uitvoering was €16.794; de huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2016 met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
De blauwe Suzuki Baleno met kenteken JR-818-Z uit 2016 is een verstandige keuze voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt. Het model scoort goed op verbruik en onderhoud, maar biedt beperkte prestaties en een eenvoudig interieur. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes (zie hieronder).
Deze blauwe Suzuki Baleno met kenteken JR-818-Z uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met lage gebruikskosten, geschikt voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik. De betrouwbare techniek en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk op de tweedehandsmarkt, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (JR-818-Z)
Wat is de APK status van JR-818-Z?
De APK van JR-818-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-818-Z een import auto?
Nee, JR-818-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-818-Z gehad?
JR-818-Z heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Baleno 1.2 Exclusive?
Het officiële WLTP-verbruik is 4,0 l/100 km, maar in de praktijk rijden de meeste eigenaren 5,5-6,0 l/100 km bij normaal gebruik[1][2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De vijfversnellingsbak is zeer betrouwbaar; er zijn geen structurele problemen bekend. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150, grote beurt: €300. APK: €35-€50. Olie en filters zijn goedkoop. Geen dure onderdelen of complexe elektronica.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025 tarief).
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Exclusive uit 2016?
Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze K12C-motor?
Incidenteel timing chain slijtage en licht verhoogd olieverbruik, verder geen grote problemen gemeld[5].
Is Android Auto/Apple CarPlay beschikbaar?
Niet standaard in het originele systeem uit 2016. Wel mogelijk via aftermarket oplossingen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig bijvullen nodig.
Injector problemen
Zeer incidenteel storingen aan de benzine-injectoren, mogelijk door vervuilde brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen aan de boordcomputer of CAN-bus, vaak softwarematig op te lossen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Chassis/ophanging
Geen structurele problemen, maar slijtage aan rubbers en ophangdelen na 100.000+ km mogelijk.
Herkenningspunten:
Rammeleffecten, slechter wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Baleno 1.2 Dualjet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
