Kenteken check JRB-33-G
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JRB33G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-33-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-33-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-33-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-33-G
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-33-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2325 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage CO₂-uitstoot en fiscale voordelen (lage bijtelling, vrijstelling BPM tot 2025)
- Uitstekend rijcomfort en luxe afwerking, typisch Mercedes-Benz
- Sterk koppel (700 Nm) en soepele automaat, ideaal voor de snelweg
- Grote actieradius in elektrische modus (officieel tot 60 km, praktijk 40-50 km)[5]
- Ruime en veelzijdige laadruimte (460 liter, uitbreidbaar door stoelverstelling)[5]
- Compleet pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en matig waardebehoud
- Beperkte laadruimte t.o.v. conventionele dieselvarianten door accu onder de vloer[5]
- Complexe techniek met hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Praktisch verbruik valt tegen bij weinig elektrisch rijden
- Wegenbelasting blijft hoog vanwege gewicht en catalogusprijs
- Beperkte keuze in occasionaanbod door lage verkoopaantallen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRB-33-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride dieselmotor (E 300 de) en een 9-traps automaat. Deze luxe combi biedt een unieke mix van ruimte, comfort en zuinigheid, maar vraagt ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.
De E 300 de gebruikt de OM654q-motor, een moderne 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met een elektromotor (plug-in hybride). Deze motorcode is bekend om zijn efficiëntie en lage uitstoot, maar is technisch complexer dan conventionele diesels. De combinatie levert 197 pk (145 kW) van de verbrandingsmotor en 129 pk (95 kW) van de elektromotor, met een gecombineerd koppel van 700 Nm[3][4]. De motor is voorzien van een timingketting, die doorgaans lang meegaat maar bij onvoldoende onderhoud of olie van lage kwaliteit gevoelig kan zijn voor slijtage (zie veelvoorkomende problemen). Turbo’s en injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze generatie motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud.
De 9G-TRONIC automaat is een van de meest betrouwbare automaten in zijn klasse, maar complexe elektronica en software-updates kunnen soms storingen veroorzaken. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kost al snel €600-€800 bij een merkdealer. Kleine beurten liggen rond €400. APK is jaarlijks verplicht en kost circa €35-€50. Reparaties aan de automaat zijn duur (€2000+ bij defect), maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de E 300 de Estate is officieel extreem laag (1 op 40+ mogelijk bij volledig elektrisch rijden), maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik 1 op 18-22, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag[2][5]. De wegenbelasting voor 145 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar), vanwege de hoge catalogusprijs en het gewicht. Verzekering (WA+) kost gemiddeld €60-€90 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De nieuwprijs van deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 2025 was €76.076. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt rond €45.000-€55.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 2 jaar verlies je al snel 30-40% van de nieuwprijs, vooral door de hoge aanschafprijs en complexe techniek.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken JRB-33-G uit 2025 is een zeer complete, luxe en zuinige combi voor de lange afstand, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische blik op kosten en waardebehoud. De plug-in hybride techniek biedt fiscale voordelen en lage bijtelling, maar de praktische bruikbaarheid van de laadruimte is beperkt door de grote accu[5].
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (JRB-33-G)
Wat is de APK status van JRB-33-G?
De APK van JRB-33-G is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRB-33-G een import auto?
Ja, JRB-33-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRB-33-G gehad?
JRB-33-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktische verbruik van de E 300 de Estate?
In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 18-22, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Puur elektrisch rijden is officieel tot 60 km mogelijk, in de praktijk 40-50 km[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 145 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1056 per jaar) in 2025, vanwege het hoge gewicht en de catalogusprijs.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €400, grote beurt €600-€800, APK €35-€50. Reparaties aan complexe onderdelen (automaat, hybride systeem) kunnen fors oplopen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
Zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar elektronica en software kunnen updates nodig hebben. Reparaties zijn duur.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2025 model?
Rond €45.000-€55.000 bij gemiddelde kilometerstand en nette staat (oktober 2025).
Zijn er bekende motorproblemen bij de 1999cc diesel?
Timingketting, turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende of te laat olie verversen kan de timingketting verslijten, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
Turboladers kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Moderne common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Automaat software-updates
Elektronica en software van de 9G-TRONIC kunnen updates of reset nodig hebben.
Herkenningspunten:
Schokken, trage schakelingen
Accu capaciteitsverlies
Bij weinig gebruik of onvoldoende laden kan de hybride accu capaciteit verliezen.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische actieradius
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2325 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 300 de T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
