Kenteken check JRG-21-G
APK geldig tot mei 2027 - 28.168 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JRG21G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2023) – Kenteken JRG-21-G
Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2023) – Kenteken JRG-21-G
Onderhoud Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2023) – Kenteken JRG-21-G
Veiligheid Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2023) – Kenteken JRG-21-G
Prestaties Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2023) – Kenteken JRG-21-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2320 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.5L plug-in hybride motor met 243 pk gecombineerd vermogen
- Sportieve ST-Line X uitvoering met luxe en moderne uitrusting
- Zeer laag brandstofverbruik in praktijk dankzij hybride technologie
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede rijhoogte en zicht
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige CO2-uitstoot voor Nederland
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km) vergeleken met volledig elektrische auto's
- Mogelijke dure batterijvervanging op lange termijn
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen specialistisch en duur zijn
- Beperkte trekgewicht (2100 kg geremd) voor zware aanhangers
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRG-21-G is een zwarte Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X uit 2023 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 112 pk motor met plug-in hybride technologie, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring. De nieuwprijs lag rond de €47.571, waarmee het een goed uitgeruste en sportief ogende SUV is.
De motor in deze Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X is de 2.5 Duratec plug-in hybride motor met een cilinderinhoud van 2488cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als '2.5 Duratec Hybrid' of '2.5L Atkinson Cycle Hybrid'. Het betreft een 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor en een 14,4 kWh batterij. De motor levert een gecombineerd vermogen van circa 243 pk (180 kW) en een koppel van ongeveer 200 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage CO2-uitstoot (circa 23 g/km volgens WLTP).
De Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X is uitgerust met een automatische CVT-transmissie (continu variabele transmissie) met één versnelling, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de koppeling of elektronische besturing voorkomen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen. De handling van de Kuga is sportief voor een midi-SUV, mede dankzij de ST-Line X sportieve afstemming en voorwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1,5 tot 2,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik van benzine en elektriciteit, wat gunstig afwijkt van het WLTP-verbruik dat circa 1,3-1,5 l/100 km aangeeft bij optimale omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 112 pk sterke hybride in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X met kenteken JRG-21-G uit 2023 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de CVT-transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige SUV zoeken met moderne technologie en een goede uitrusting.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken JRG-21-G uit 2023 is een betrouwbare en moderne plug-in hybride SUV met een krachtige 2.5 liter motor en automatische transmissie. Met zijn sportieve ST-Line X uitvoering, lage verbruikscijfers en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort en prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (JRG-21-G)
Wat is de APK status van JRG-21-G?
De APK van JRG-21-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRG-21-G een import auto?
Ja, JRG-21-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de officiële motorcode van de 2.5 PHEV motor?
De motorcode van de 2.5 liter plug-in hybride motor in de Ford Kuga ST-Line X is doorgaans aangeduid als '2.5 Duratec Hybrid' of '2.5L Atkinson Cycle Hybrid'.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Kuga?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en intensief gebruik problemen geven zoals schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1,5 tot 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een Ford Kuga 2.5 PHEV met 112 pk ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line X uit 2019 ligt momenteel tussen de €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 2.5 Duratec motoren kunnen de kettingspanners en ketting zelf vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT-transmissie storingen
De CVT-automaat kan problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.5 motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2320 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.