Kenteken check JRG-79-F
APK verlopen - 1+ eigenaars - 65.743 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JRG79F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 T8 (2022) – Kenteken JRG-79-F
Waardebehoud Volvo V60 T8 (2022) – Kenteken JRG-79-F
Onderhoud Volvo V60 T8 (2022) – Kenteken JRG-79-F
Veiligheid Volvo V60 T8 (2022) – Kenteken JRG-79-F
Prestaties Volvo V60 T8 (2022) – Kenteken JRG-79-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 T8 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2064 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte hybride aandrijflijn met 303 pk benzine plus elektrische ondersteuning
- All-wheel drive voor optimale grip en rijveiligheid
- R-Design uitvoering met sportieve styling en luxe afwerking
- Ruime en comfortabele combi met moderne technologieën
- Relatief laag brandstofverbruik in vergelijking met vergelijkbare benzineauto's
- Goed waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog door 228 pk en CO2-uitstoot
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Mogelijk hogere slijtage aan remmen door regeneratief remmen
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Complexe techniek vereist goed onderhoud en kennis bij aankoop
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRG-79-F is een blauwe Volvo V60 2.0 T8 Recharge AWD R-Design uit 2022 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi middenklasse biedt een krachtige combinatie van benzine- en elektrische aandrijving met een nieuwprijs van circa €57.043.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder benzinemotor in de T8 Recharge is B4204T34 (of varianten zoals B4204T35/B4204T28 afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor is een 2.0-liter turbo- en supercharged viercilinder gekoppeld aan een elektrische motor met een gecombineerd vermogen van circa 303 pk (benzine) plus 87 pk (elektrisch), totaal ongeveer 390 pk gecombineerd. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij hybride technologie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere Volvo 2.0 motoren, hoewel de T8 specifiek minder klachten kent door verbeterde constructie. Turbo en injectoren vertonen zelden problemen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen. De AWD (all-wheel drive) zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, wat de rijervaring positief beïnvloedt.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,8 tot 2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3,5 tot 5 l/100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 228 pk in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar, exclusief eventuele grotere reparaties.
De Volvo V60 2.0 T8 Recharge AWD R-Design is een uitstekende keuze voor wie een sportieve, zuinige en comfortabele middenklasse combi zoekt met hybride technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de batterij en elektrische systemen, en controleer op eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en lage verbruikskosten is het een verstandige investering, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken JRG-79-F uit 2022 is een krachtige en moderne hybride combi met een betrouwbare 1969cc motor en automatische transmissie. Met zijn sterke prestaties, goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en duurzaamheid waarderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 T8 (JRG-79-F)
Wat is de APK status van JRG-79-F?
De APK van JRG-79-F is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JRG-79-F een import auto?
Ja, JRG-79-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRG-79-F gehad?
JRG-79-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T8 Recharge motor?
De motorcode is B4204T34, een 2.0-liter viercilinder turbo- en supercharged motor gekoppeld aan een elektrische motor.
Hoeveel pk levert de Volvo V60 2.0 T8 Recharge?
De benzinemotor levert ongeveer 303 pk, gecombineerd met een elektrische motor van 87 pk, totaal circa 390 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en reguliere service.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen voorkomen, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 2.0 T8 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel verbeterd, kunnen bij oudere 2.0 motoren timing chain spanners slijten, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten of schokkerig schakelen optreden door mechatronica defecten.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbo drukproblemen
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep of sensor defecten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2064 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
