Kenteken check JRJ-22-S
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 15.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JRJ22S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 e (2026) – Kenteken JRJ-22-S
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 e (2026) – Kenteken JRJ-22-S
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 e (2026) – Kenteken JRJ-22-S
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 e (2026) – Kenteken JRJ-22-S
Prestaties Mercedes-Benz E 300 e (2026) – Kenteken JRJ-22-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2190 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer lage bijtelling (22%) en gunstige fiscale regeling voor zakelijke rijders
- Comfortabele, luxe uitvoering met AMG Line styling en hoogwaardig interieur
- Sterk gecombineerd vermogen (320 pk) en hoog koppel (700 Nm) voor sportieve prestaties[1]
- Goede elektrische actieradius (WLTP ca. 60-70 km, praktijk ca. 50 km)
- Uitgebreide standaarduitrusting en geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen
- Betrouwbare 9-traps automaat met vlotte schakelingen
Nadelen
- Beperkte kofferbakruimte door accupakket (minder dan niet-hybride varianten)
- Hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzine-E-klasse
- Accupakket veroudert en kan na 8-10 jaar vervanging nodig hebben (kostbaar)
- Praktijkverbruik (benzine) ligt hoger dan WLTP, vooral bij snelweggebruik
- Minder aantrekkelijk waardebehoud dan volledig elektrische modellen
- Incidenteel elektronische storingen (infotainment, hybridesysteem)
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRJ-22-S is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2026 met een 1999cc hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan behoort tot de AMG Line uitvoering en combineert luxe, prestaties en zuinigheid. Nieuwprijs: €75.226. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz E-klasse 300 e AMG Line (2026) is uitgerust met een 2.0-liter turbo benzinemotor (1999cc, motorcode M274) in combinatie met een elektromotor. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 320 pk (235 kW) en een koppel van 700 Nm[1]. De motorcode M274 is bekend uit eerdere Mercedes-modellen en heeft een solide reputatie, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) van deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar incidenteel komen problemen met de turbo (boostverlies, olielekkage) en vervuilde injectoren voor, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij intensief gebruik of langdurige intervaloverschrijdingen (categorie: motor, ernst: yellow).
De E 300 e heeft een 9-traps automaat (9G-TRONIC), die bekendstaat om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar software-updates en tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) zijn belangrijk om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag voor deze klasse, maar een volledige revisie bij defect kan kostbaar zijn (€2.000+). De transmissie valt onder categorie: transmissie, ernst: yellow.
De E 300 e is een plug-in hybride en valt in Nederland in de lage bijtelling (22% in 2023, afhankelijk van elektrische actieradius). De wegenbelasting voor 150 pk (110 kW) bedraagt in 2025 ca. €88 per maand. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €600-€900 per jaar bij een Mercedes-dealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties (bijv. accupakket, turbo) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen. Het waardebehoud van de E-klasse hybride is redelijk, maar lager dan bij volledig elektrische modellen; na 3 jaar en 60.000 km blijft ca. 55-60% van de nieuwprijs over.
De grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken JRJ-22-S uit 2026 is een luxe, zuinige en comfortabele sedan met sportieve AMG-uitstraling. De combinatie van benzinemotor en elektromotor biedt een uitstekende balans tussen rijplezier en verbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, accustatus en eventuele recalls. Een proefrit en diagnose bij een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken JRJ-22-S uit 2026 is een aantrekkelijke keuze voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort, technologie en een gunstige fiscale positie. De auto combineert Duitse degelijkheid met moderne hybridetechniek, maar vereist wel zorgvuldig onderhoud om problemen op lange termijn te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 e (JRJ-22-S)
Wat is de APK status van JRJ-22-S?
De APK van JRJ-22-S is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRJ-22-S een import auto?
Nee, JRJ-22-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JRJ-22-S gehad?
JRJ-22-S heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 300 e?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km, maar in de praktijk (vooral bij snelweggebruik of weinig opladen) kan dit oplopen tot 6-7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 150 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 150 pk (110 kW) ca. €88 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar bij een dealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Hoe lang gaat het accupakket mee?
Het accupakket gaat meestal 8-10 jaar mee, daarna kan capaciteit afnemen en vervanging nodig zijn (kosten: €5.000-€10.000).
Wat is de actuele marktwaarde van een E 300 e uit 2023?
Na 2 jaar en 40.000 km is de marktwaarde ca. €45.000-€50.000, afhankelijk van uitvoering en staat.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is betrouwbaar, maar tijdige olieverversing en software-updates zijn belangrijk. Ernstige defecten zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel boostverlies of olielekkage bij de turbo, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Vervuiling van de brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, motorstoring
Elektronische storingen
Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem of hybridesysteem, vaak op te lossen met software-update.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval systemen
Accupakket veroudering
Na 8-10 jaar kan capaciteit van het accupakket afnemen, met lagere elektrische actieradius tot gevolg.
Herkenningspunten:
Minder elektrische range, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2190 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 e modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
