Kenteken check JRL-13-G
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JRL13G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus IS 300h (2020) – Kenteken JRL-13-G
Waardebehoud Lexus IS 300h (2020) – Kenteken JRL-13-G
Onderhoud Lexus IS 300h (2020) – Kenteken JRL-13-G
Veiligheid Lexus IS 300h (2020) – Kenteken JRL-13-G
Prestaties Lexus IS 300h (2020) – Kenteken JRL-13-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus IS 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 2.5L hybride motor (2AR-FXE) met lage emissies
- Zeer soepel schakelende E-CVT transmissie met achterwielaandrijving
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met sportieve accenten
- Goed brandstofverbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km
- Redelijk waardevast dankzij Lexus reputatie en hybride technologie
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
Nadelen
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzineauto's
- Mogelijke dure reparaties bij transmissieproblemen of hybride batterij
- Beperkte dynamiek vergeleken met sportieve benzinevarianten
- Onderhoudskosten iets hoger dan gemiddeld door hybride componenten
- Beperkte achterbankruimte door sportieve sedanvorm
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in deze generatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRL-13-G is een zwarte Lexus IS 300h Hybrid Sport Edition uit 2020 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €45.955.
De 2494cc motor in de Lexus IS 300h is een 2.5-liter viercilinder Atkinson-cyclus benzinemotor, gecombineerd met een krachtige elektromotor in een full hybrid systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als 2AR-FXE, een bekende hybride motor van Toyota/Lexus. Deze motor levert ongeveer 133 pk (98 kW) aan benzinevermogen, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 220 pk. De motor is voorzien van Dual VVT-i en D-4S directe brandstofinjectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik.
De transmissie is een elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. De transmissie is gekoppeld aan achterwielaandrijving. Bekende defecten aan de E-CVT zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij ernstige problemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 4,8 en 5,3 liter per 100 km (44,8 tot 48,7 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland ligt rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Lexus IS 300h Hybrid Sport Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride techniek en Lexus betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, conditie van de batterij en transmissie, en eventuele software-updates. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Lexus IS 300h Hybrid Sport Edition met kenteken JRL-13-G uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele middenklasse sedan met een geavanceerde hybride aandrijflijn. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een uitstekende keuze voor wie sportiviteit en milieuvriendelijkheid wil combineren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus IS 300h (JRL-13-G)
Wat is de APK status van JRL-13-G?
De APK van JRL-13-G is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRL-13-G een import auto?
Ja, JRL-13-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRL-13-G gehad?
JRL-13-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus IS 300h uit 2017?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter viercilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de E-CVT transmissie in deze Lexus?
De E-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus IS 300h Hybrid Sport Edition?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 133 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus IS 300h uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Hoewel de 2AR-FXE motor over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met de timing ketting optreden, wat kan leiden tot geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Lager elektrisch bereik, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
E-CVT transmissie problemen
Zeldzame gevallen van transmissie slippen of schokkerig schakelen zijn gemeld, vaak door onvoldoende onderhoud of lekkage van transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of te repareren.
Kenmerken:
Storingen in scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
