Kenteken check JRR-73-X
APK geldig tot dec 2029 - 1 eigenaar - 5 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JRR73X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken JRR-73-X
Waardebehoud Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken JRR-73-X
Onderhoud Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken JRR-73-X
Veiligheid Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken JRR-73-X
Prestaties Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken JRR-73-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot e-208 156 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede WLTP-actieradius van circa 400 km met 51 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in ongeveer 27 minuten
- Sterke en soepele 115 kW elektromotor met 260 Nm koppel
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Moderne technologie en digitale instrumentenpaneel
- Fabrieksgarantie batterij van 8 jaar / 160.000 km
Minpunten
- Praktisch energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP (rond 15 kWh/100 km)
- AC-laden standaard 7,4 kW, 11 kW alleen optioneel
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h voor snelweggebruik
- Sommige gebruikers melden software bugs en kleine elektronische storingen
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere EV's
Volledige analyse
Kenteken JRR-73-X is een grijze elektrische Peugeot e-208 EV Style Avantage uit 2025 met 115 pk vermogen en een 51 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een modern design met een actieradius tot circa 400 km volgens WLTP, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
De Peugeot e-208 EV Style Avantage is uitgerust met een 115 kW (154 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 8,1 seconden en een topsnelheid van 150 km/h. De voorwielaandrijving en automatische transmissie zorgen voor een soepele en responsieve rijervaring, geschikt voor stads- en snelwegritten.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische variant, wat zorgt voor een naadloze krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijervaring met goede controle over de auto.
De batterijcapaciteit van 51 kWh (48 kWh bruikbaar) biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 400 km. Het energieverbruik ligt rond de 12 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 15 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4 kW (optioneel 11 kW) en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 27 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en kleine storingen.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, elektrische hatchback met een goede actieradius en moderne technologie is de Peugeot e-208 EV Style Avantage een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. De fabrieksgarantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid van de accu. Controleer ook het laadvermogen en eventuele extra opties die het gebruiksgemak verhogen.
Deze grijze Peugeot e-208 met kenteken JRR-73-X uit 2025 is een moderne, betrouwbare elektrische hatchback met een goede balans tussen prestaties, actieradius en praktische bruikbaarheid. Met een krachtige 115 pk motor, 51 kWh batterij en snelle laadtijden is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-208 156 (JRR-73-X)
Wat is de APK status van JRR-73-X?
De APK van JRR-73-X is geldig tot december 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRR-73-X een import auto?
Nee, JRR-73-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JRR-73-X gehad?
JRR-73-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 EV Style Avantage 2023?
De batterijcapaciteit is 51 kWh bruto, waarvan ongeveer 48 kWh bruikbaar is.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 400 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 100 kW kan de batterij van 20% naar 80% in circa 27 minuten worden geladen.
Wat is het gemiddeld energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 15 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
Hoe betrouwbaar is de 12V-accu?
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en vereist soms vervanging of onderhoud.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Peugeot biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij tegen capaciteitsverlies.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, de bestuurder kan het niveau van regeneratief remmen aanpassen voor een persoonlijke rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen die software-updates vereisen.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Laadpoort storingen
Soms problemen met het laden door contactproblemen in de laadpoort.
Signalen:
Laden start niet of stopt onverwacht.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders wisselende remwerking bij regeneratief remmen.
Signalen:
Onverwachte remkracht, schokkerig remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
