Kenteken check JRS-38-Z
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JRS38Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRS-38-Z
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRS-38-Z
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRS-38-Z
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRS-38-Z
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRS-38-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1342 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.0 TSI driecilinder motor met 102 pk
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezin of werk
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 kW benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Beperkte koppel (rond 175 Nm) kan moeite geven bij zware belading
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan voorkomen
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- 5-versnellingsbak kan op snelweg wat hoog toeren draaien
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere stadsauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken JRS-38-Z is een rode Volkswagen Caddy 1.0 TSI Highline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €31.720. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, verbruik, onderhoud, bekende problemen en marktwaarde.
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI driecilinder benzinemotor in de Volkswagen Caddy 2015 is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie, met een turbo en directe injectie. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Caddy is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering.
Het WLTP-verbruik van de Volkswagen Caddy 1.0 TSI ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 19. Wegenbelasting voor deze 75 kW (102 pk) benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.0 TSI Highline uit 2015 met kenteken JRS-38-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspanning. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische inzetbaarheid, maar let op eventuele slijtage bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde is stabiel, mede door de degelijke bouw en het praktische karakter van de auto.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken JRS-38-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige MPV met een moderne 999cc 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en economische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik, met een marktwaarde die het waardebehoud ondersteunt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT (JRS-38-Z)
Wat is de APK status van JRS-38-Z?
De APK van JRS-38-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRS-38-Z een import auto?
Ja, JRS-38-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRS-38-Z gehad?
JRS-38-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Caddy 1.0 TSI Highline 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 19 in de praktijk.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor?
De motor behoort tot de EA211 familie, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, veelal aangeduid met motorcode zoals CZCA of vergelijkbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 kW benzinemotor in Nederland ligt meestal tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Caddy 1.0 TSI?
Lichte olieverbruik en timing ketting speling komen soms voor, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing ketting speling
De timing ketting kan speling ontwikkelen, wat geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen bij slecht onderhoud
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
