Kenteken check JRS-43-L
APK geldig tot jan 2029 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JRS43L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken JRS-43-L
Waardebehoud Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken JRS-43-L
Onderhoud Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken JRS-43-L
Veiligheid Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken JRS-43-L
Prestaties Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken JRS-43-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V90 T6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2075 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter hybride motor (B4204T35) met turbo en supercharger plus elektromotor
- All-wheel drive voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
- Zeer laag brandstofverbruik in hybride modus en goede CO2-uitstoot
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs en relatief dure wegenbelasting in Nederland
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten geven
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Mogelijke dure reparaties aan hybridecomponenten en transmissie bij verwaarlozing
- Beperkte bagageruimte door accu's in vergelijking met niet-hybride varianten
- Soms hogere verzekeringspremies door hybride aandrijflijn
Volledige analyse
Kenteken JRS-43-L is een grijze Volvo V90 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Ultra Bright uit 2025 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €77.295.
De motor in deze Volvo V90 is een 2.0-liter viercilinder met zowel turbo- als supercharger, gecombineerd met een elektromotor op de achteras voor AWD. De motorcode is B4204T35, een moderne hybride aandrijflijn die 253 pk levert uit de verbrandingsmotor plus een extra elektromotor van 87 pk, samen goed voor circa 335 pk en 590 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De motor is onderdeel van Volvo's Drive-E familie en combineert turbo- en supercharging voor een brede koppelcurve en goede respons.
De V90 T6 Plug-in Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische Geartronic transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend, met weinig bekende structurele defecten. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie noodzakelijk, zoals olieverversingen volgens Volvo's schema. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen hoog zijn, maar storingen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km bij gemengd gebruik, wat nog steeds zuinig is voor een auto van dit formaat en vermogen. Wegenbelasting voor 186 pk in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-1500 per jaar, exclusief brandstof en verzekeringen.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Ultra Bright met kenteken JRS-43-L is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer of de accu nog in goede staat is en of software-updates zijn uitgevoerd. Deze uitvoering biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar vraagt wel om zorgvuldige inspectie vanwege de complexe techniek.
Deze grijze Volvo V90 met kenteken JRS-43-L uit 2025 is een luxe, krachtige en relatief zuinige plug-in hybride combi met een moderne 2.0-liter motor en AWD. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en duurzaamheid wil combineren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V90 T6 (JRS-43-L)
Wat is de APK status van JRS-43-L?
De APK van JRS-43-L is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRS-43-L een import auto?
Ja, JRS-43-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRS-43-L gehad?
JRS-43-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T6 Plug-in Hybrid motor?
De motorcode is B4204T35, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V90?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 186 pk valt de wegenbelasting in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Enkele bekende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten en verhoogd olieverbruik, maar deze komen niet bij alle exemplaren voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief brandstof.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij sommige Volvo 2.0 motoren kunnen de kettingspanners en ketting vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Problemen met turbocharger
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud falen door lagerschade of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in hybride systeem
Softwareproblemen of sensordefecten kunnen leiden tot storingen in de hybride aandrijving.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
