Kenteken check JRS-53-V
APK geldig tot okt 2026 - 124.580 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JRS53V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320e Touring (2022) – Kenteken JRS-53-V
Waardebehoud BMW 320e Touring (2022) – Kenteken JRS-53-V
Onderhoud BMW 320e Touring (2022) – Kenteken JRS-53-V
Veiligheid BMW 320e Touring (2022) – Kenteken JRS-53-V
Prestaties BMW 320e Touring (2022) – Kenteken JRS-53-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320e Touring komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1955 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie dankzij de plug-in hybride technologie.
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage.
- Comfortabele rijervaring met soepele transmissie.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede waardebehoud voor BMW-modellen.
Nadelen
- Beperkte elektrische actieradius.
- Mogelijk olieverbruik bij sommige BMW-modellen.
- Geen handgeschakelde transmissie beschikbaar.
- Batterij kan bagageruimte beperken.
- Kosten voor eventuele reparaties kunnen hoog zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRS-53-V is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2022 met een 1998cc motor. Deze auto is een plug-in hybride met een benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €55.194. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze specifieke BMW 3-serie Touring variant.
De BMW 3-serie Touring 320e xDrive uit 2022 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbomotor, gecombineerd met een elektrische aandrijving. De totale vermogen van deze plug-in hybride is 204 pk. De motorcode voor deze motor is de B48. Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met betrekking tot de timing chain, turbo of injectoren voor deze motor. Wel is er soms sprake van olieverbruik bij sommige BMW-modellen, maar dit is niet specifiek voor de 320e gemeld.
De auto is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Er zijn geen significante problemen gemeld met deze transmissie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320e xDrive is volgens de WLTP-normen 156,8 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van het gebruik van de elektrische aandrijving. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. De waardebehoud is over het algemeen goed voor BMW-modellen. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto van 120 pk in Nederland is relatief laag.
De BMW 3-serie Touring 320e xDrive biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, met voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Echter, de beperkte elektrische actieradius kan een nadeel zijn voor sommige gebruikers.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken JRS-53-V uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsbehoeften te evalueren voordat tot aankoop wordt overgegaan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320e Touring (JRS-53-V)
Wat is de APK status van JRS-53-V?
De APK van JRS-53-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRS-53-V een import auto?
Ja, JRS-53-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Touring 320e xDrive?
136 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320e xDrive?
156,8 mpg volgens de WLTP-normen.
Wat is de elektrische actieradius van de BMW 3-serie Touring 320e xDrive?
De exacte elektrische actieradius is niet gespecificeerd, maar het is typisch voor plug-in hybrides in deze klasse.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Touring 320e xDrive?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 3-serie Touring 320e xDrive?
Gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 120 pk in Nederland?
Relatief laag.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige BMW-modellen hebben last van olieverbruik, maar dit is niet specifiek voor de 320e gemeld.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik.
Batterijprestaties
De batterij kan na verloop van tijd minder efficiënt worden.
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieproblemen
Hoewel zelden, kunnen er problemen met de automatische transmissie optreden.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
