Kenteken check JRS-95-V
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JRS95V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JRS-95-V
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JRS-95-V
Onderhoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JRS-95-V
Veiligheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JRS-95-V
Prestaties Hyundai i30 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JRS-95-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.4 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie in de praktijk
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Interieur kan goedkoop aanvoelen in sommige modellen
- Geen uitgebreide opties voor automatische transmissie
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRS-95-V is een blauwe Hyundai i30 uit 2020 met een 1353cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €29.197.
De Hyundai i30 1.4 T-GDI N-Line uit 2017 heeft een 1353cc viercilinder turbomotor met een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 6000 rpm en een koppel van 242 Nm bij 1500 rpm[1][6]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC D-CVVT motor[2].
De auto is uitgerust met een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag. De handmatige transmissie is betrouwbaar en vereist minder onderhoud dan automatische versies[4].
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.4 T-GDI N-Line is volgens WLTP-normen ongeveer 35 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor Hyundai-modellen[4].
De Hyundai i30 1.4 T-GDI N-Line biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een geschikte keuze voor dagelijks gebruik, met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken JRS-95-V uit 2020 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie op zoek is naar een hatchback met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.4 T-GDI (JRS-95-V)
Wat is de APK status van JRS-95-V?
De APK van JRS-95-V is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRS-95-V een import auto?
Ja, JRS-95-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRS-95-V gehad?
JRS-95-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.4 T-GDI N-Line?
Ongeveer 35 mpg in de praktijk
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000
Wat is de onderhoudskost per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicekosten
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €100 tot €150 per maand
Wat is de top speed van de Hyundai i30 1.4 T-GDI N-Line?
Ongeveer 205 km/h
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Mogelijke slijtage of breuk
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor
Turbo
Turbo falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
