Kenteken check JRT-22-D
APK geldig tot mrt 2029 - 1+ eigenaars - 13.229 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JRT22D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JRT-22-D
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JRT-22-D
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JRT-22-D
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JRT-22-D
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JRT-22-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1244 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en sportief design met R-Line styling
- Zuinig en relatief krachtige 1.0 TSI 85 pk motor
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stabiele marktwaarde en populair segment
Minpunten
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweg
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine motor
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken JRT-22-D is een grijze Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line Edition uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met moderne technologie en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €39.619.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Taigo is onderdeel van de EA211 motorserie van Volkswagen, specifiek de 1.0 TSI met 85 pk (70 kW) en 175 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage brandstofverbruik. De motorcode is EA211. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Turbo en injectoren vertonen zelden problemen bij deze motorvariant, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij deze 1.0 TSI motor hoort, is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 6,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line Edition met kenteken JRT-22-D uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote problemen zeldzaam, maar een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van compacte SUV's en het zuinige karakter van de motor.
Deze grijze Volkswagen Taigo met kenteken JRT-22-D uit 2025 is een compacte, sportief ogende SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, met beperkte bekende problemen. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en moderne mini-SUV zoeken, is dit model een solide keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (JRT-22-D)
Wat is de APK status van JRT-22-D?
De APK van JRT-22-D is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRT-22-D een import auto?
Ja, JRT-22-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRT-22-D gehad?
JRT-22-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Volkswagen Taigo?
De motorcode is EA211, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 85 pk en 175 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Taigo 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Taigo variant?
Er zijn enkele meldingen van olieverbruik en timing ketting slijtage, maar deze zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
Bij oudere of slecht onderhouden motoren kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en connectiviteit kunnen voorkomen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
