Kenteken check JRT-30-B
APK geldig tot jul 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JRT30B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi SQ8 TFSI (2024) – Kenteken JRT-30-B
Waardebehoud Audi SQ8 TFSI (2024) – Kenteken JRT-30-B
Onderhoud Audi SQ8 TFSI (2024) – Kenteken JRT-30-B
Veiligheid Audi SQ8 TFSI (2024) – Kenteken JRT-30-B
Prestaties Audi SQ8 TFSI (2024) – Kenteken JRT-30-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi SQ8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 4.0-liter biturbo V8 met 507 pk en 770 Nm koppel voor uitstekende prestaties
- Geavanceerde 8-traps Tiptronic automaat met soepele schakelingen
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en ruime SUV met moderne technologie en comfort
- Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief goed waardebehoud gezien de nieuwprijs van ruim €210.000
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (circa 12-13 l/100 km in praktijk)
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en turbo's
- Mogelijke problemen met distributieketting en turboladers bij onvoldoende onderhoud
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Afschrijving in eerste jaren blijft fors ondanks premium segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRT-30-B is een zwarte Audi Q8 4.0 TFSI SQ8 quattro uit 2024 met een krachtige 3996cc V8 motor die 373 kW (507 pk) levert. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met geavanceerde technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi Q8 SQ8 is een 4.0-liter biturbo V8 met motorcode mogelijk aangeduid als EA825, een aluminium 32-kleps DOHC motor met variabele kleptiming en Audi valvelift technologie. Deze motor levert 373 kW (507 pk) en 770 Nm koppel tussen 2000-4000 tpm. De compressieverhouding is 10.1:1. De motor is bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en sterke prestaties, mede dankzij de twin-turbo setup met turboladers in de V-spleet voor snelle respons. De motor is gekoppeld aan een 8-traps Tiptronic automaat met quattro permanente vierwielaandrijving.
De 8-traps Tiptronic automatische transmissie is robuust en afgestemd op sportief en comfortabel rijden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 12,8 tot 11,9 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 11 tot 13 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 373 pk sterke SUV in Nederland valt in de hoogste categorie, met een geschatte maandelijkse belasting van circa €200-€250, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1500-€2000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij intensief gebruik.
Bij aankoop van een Audi Q8 4.0 TFSI SQ8 quattro met kenteken JRT-30-B uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turboladers goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Door de hoge nieuwprijs van €210.288 is het waardebehoud relatief goed, maar houd rekening met forse afschrijving in de eerste jaren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi Q8 met kenteken JRT-30-B uit 2024 is een krachtige en luxe SUV met een geavanceerde 4.0 TFSI V8 motor en quattro aandrijving. Het model biedt uitstekende prestaties en comfort, maar kent hogere gebruikskosten en wegenbelasting. Goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zorgen voor een betrouwbare en plezierige rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi SQ8 TFSI (JRT-30-B)
Wat is de APK status van JRT-30-B?
De APK van JRT-30-B is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRT-30-B een import auto?
Ja, JRT-30-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRT-30-B gehad?
JRT-30-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3996cc V8 in de Audi Q8 SQ8?
De motorcode is waarschijnlijk EA825, een 4.0-liter biturbo V8 met 32 kleppen en variabele kleptiming, gebruikt in de SQ8 vanaf 2023/2024.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps Tiptronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Problemen met mechatronica komen sporadisch voor.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi SQ8 4.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 11,9-12,8 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 373 pk sterke SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €250 per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q8 SQ8?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2000 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe goed is het waardebehoud van de Audi Q8 SQ8?
Door de hoge nieuwprijs en premium segment behoudt de SQ8 redelijk zijn waarde, maar de afschrijving in de eerste jaren blijft fors.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij sommige 4.0 TFSI motoren kunnen distributiekettingen uitrekken of spannenors verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbocharger defecten
De twin-turbo setup kan problemen geven door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogde uitstoot.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De elektronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
