Kenteken check JRT-33-D

APK verlopen - 63.149 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128296
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JRT-33-D
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JRT-33-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2021) – Kenteken JRT-33-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2021) – Kenteken JRT-33-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2021) – Kenteken JRT-33-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2021) – Kenteken JRT-33-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2021) – Kenteken JRT-33-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.368
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
376 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
682 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1479 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor met mild-hybride ondersteuning voor lager brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde SkyActiv-MT transmissie met directe en soepele schakeling.
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Stabiele marktwaarde door populariteit en moderne techniek.
  • Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen standaard aanwezig.

Waar je op moet letten

  • Licht verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij intensief gebruik.
  • Koppelingsslijtage mogelijk bij intensief stadsverkeer, wat onderhoudskosten kan verhogen.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
  • Mild-hybride systeem biedt minder elektrische ondersteuning dan full hybrid of plug-in varianten.
  • Handgeschakelde transmissie minder populair, kan door sommige kopers als minder comfortabel worden ervaren.
  • Geen turbo, wat betekent dat het vermogen minder explosief is dan bij turbo-varianten.

Uitgebreide analyse

Kenteken JRT-33-D is een blauwe Mazda CX-30 uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model valt in de midi-SUV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €34.467. De 2.0 e-SkyActiv M Hybrid combineert een efficiënte benzinemotor met mild-hybride technologie voor een gebalanceerd rijgedrag en zuinig verbruik.

De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 draagt de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybride ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse uitvoering met handgeschakelde transmissie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injecteurproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam. Wel is er bij sommige SkyActiv motoren sprake van licht verhoogd olieverbruik, maar dit blijft doorgaans binnen acceptabele grenzen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze CX-30 is de SkyActiv-MT, een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar incidenteel kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsslijtage voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.

Het WLTP-verbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv M Hybrid ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv M Hybrid met kenteken JRT-33-D uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage van de koppeling en controleer het olieverbruik. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betrouwbaarheid. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit van de CX-30 en de hybride technologie, waardoor het een verstandige keuze is voor wie een compacte SUV zoekt met moderne techniek.

Deze blauwe Mazda CX-30 met kenteken JRT-33-D uit 2021 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 1998cc SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten en een stabiele marktwaarde, is dit model een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en moderne SUV.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 2021 – Afbeelding 8

+4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 213 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (JRT-33-D)

Wat is de APK status van JRT-33-D?

De APK van JRT-33-D is verlopen op 05-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JRT-33-D een import auto?

Ja, JRT-33-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mazda CX-30 2019?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter SkyActiv-G 4-cilinder benzinemotor met mild-hybride technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen significante meldingen van timing chain problemen bij deze motor, de ketting is duurzaam ontworpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De SkyActiv-MT handbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik last krijgen van koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen een iets hoger olieverbruik dan gemiddeld.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie tussen onderhoudsbeurten, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-and-go verkeer.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Soms slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen of schakelen naar lagere versnellingen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybride systeem

Incidentele meldingen van foutcodes in het mild-hybride systeem, meestal softwarematig.

Symptomen:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 modellen

Auto Nummerplaat