Kenteken check JRV-49-S
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JRV49S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Tesla Model 3 Performance (2023) – Kenteken JRV-49-S
Waardebehoud Tesla Model 3 Performance (2023) – Kenteken JRV-49-S
Onderhoud Tesla Model 3 Performance (2023) – Kenteken JRV-49-S
Veiligheid Tesla Model 3 Performance (2023) – Kenteken JRV-49-S
Prestaties Tesla Model 3 Performance (2023) – Kenteken JRV-49-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Tesla Model 3 Performance komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 1919 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitstekende actieradius (EPA 500 km, WLTP 500-520 km) voor de klasse[3][4][8]
- Snelle acceleratie (0-100 km/u in ca. 4,5 s) en sportief, direct rijgedrag[7][9]
- Uitgebreid Supercharger-netwerk voor snelladen onderweg[5]
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Ruime standaarduitrusting en over-the-air software-updates
- Laag energieverbruik (16-20 kWh/100 km praktijk)
Waar je op moet letten
- Geen hatchback, maar een sedan met beperkte kofferruimte (15 cu.ft)[3]
- Bekende elektronische kinderziektes en softwarebugs bij vroege bouwjaren
- Geen gratis Supercharging meer bij gebruikte exemplaren
- Beperkte service- en onderhoudsnetwerk buiten Tesla
- Geen trekhaak als optie bij dit bouwjaar in Nederland[6]
- Stijve vering en relatief veel weg- en windlawaai
Uitgebreide analyse
Kenteken JRV-49-S is een blauwe elektrische Tesla Model 3 Long Range AWD uit 2023 met 258pk vermogen en een 75 kWh batterij. Deze middenklasser combineert sportief rijgedrag met een ruime actieradius en snelle laadmogelijkheden, en is daarmee een van de populairste elektrische auto’s op de Nederlandse markt.
De Tesla Model 3 Long Range AWD uit 2018 beschikt over twee elektromotoren (voor en achter), samen goed voor 258pk (191 kW) en een koppel van 376 lb-ft (510 Nm)[2]. De aandrijflijn is volledig elektrisch, met een automatische transmissie (1-speed) en een accupakket van circa 75 kWh[7][9]. De EPA-actieradius bedraagt 310 mijl (ca. 500 km), terwijl de WLTP-waarde in de praktijk rond de 500-520 km uitkomt, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[3][4][8].
De Model 3 Long Range AWD biedt een directe, snelle acceleratie (0-100 km/u in circa 4,5 seconden) en een topsnelheid van 145 km/u[7][9]. Het rijgedrag is sportief, met een laag zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Het regeneratief remmen is instelbaar en zorgt voor een hoge mate van ‘one-pedal driving’, wat het energieverbruik optimaliseert en de remschijven ontziet.
Het energieverbruik volgens EPA is 29 kWh/100 mijl (ca. 18 kWh/100 km), maar in de praktijk ligt dit bij gemiddeld gebruik in Nederland vaak rond de 16-20 kWh/100 km, afhankelijk van snelheid, temperatuur en gebruik van verwarming/airco. Thuis opladen aan een 11 kW (3-fase) laadpaal duurt circa 7-8 uur van 0 naar 100%. Snelladen aan een Supercharger (max. 150 kW) levert in 30 minuten tot 270 km extra bereik op[5].
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg destijds €59.991. Het waardebehoud van de Model 3 Long Range AWD is goed tot zeer goed, mede door de hoge vraag naar elektrische auto’s in Nederland en het sterke Tesla-netwerk. De fabrieksgarantie bedraagt 4 jaar of 50.000 km (basis) en 8 jaar of 160.000 km op de batterij en aandrijving, mits de batterijcapaciteit boven de 70% blijft[1].
Deze blauwe Tesla Model 3 met kenteken JRV-49-S uit 2023 is een zeer complete elektrische middenklasser met een groot bereik, snelle laadmogelijkheden en sportief rijgedrag. De auto is geschikt voor zowel woon-werkverkeer als lange ritten, mede dankzij het uitgebreide Supercharger-netwerk. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar wel op de staat van de batterij, elektronica en bekende kinderziektes.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Tesla Model 3 Performance (JRV-49-S)
Wat is de APK status van JRV-49-S?
De APK van JRV-49-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRV-49-S een import auto?
Ja, JRV-49-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRV-49-S gehad?
JRV-49-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe ver kan ik rijden met een volle accu?
De EPA-range is 310 mijl (ca. 500 km), in de praktijk haal je bij gemiddeld gebruik in Nederland 450-500 km per lading[3][4][8].
Hoe lang duurt het opladen aan een laadpaal thuis?
Aan een 11 kW (3-fase) laadpaal duurt een volledige laadbeurt circa 7-8 uur. Aan een gewoon stopcontact (230V) duurt dit aanzienlijk langer[5].
Hoe snel kan ik snelladen aan een Supercharger?
Aan een Tesla Supercharger (150 kW) laad je in 30 minuten tot 270 km extra bereik bij[5].
Wat is het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik ligt in Nederland meestal tussen de 16 en 20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe goed is het waardebehoud?
Het waardebehoud is goed tot zeer goed, mede door de hoge vraag naar elektrische auto’s en het sterke Tesla-netwerk.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Batterijdegradatie komt voor, gemiddeld 5-10% in de eerste 100.000 km. Ernstige problemen zijn zeldzaam, maar controleer altijd de batterijstatus bij aankoop.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd verliest de batterij capaciteit, gemiddeld 5-10% in de eerste 100.000 km. Ernst: orange (matig). Categorie: Batterij.
Symptomen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Softwarebugs en elektronica
Vroege bouwjaren hebben soms last van bevriezende schermen, connectiviteitsproblemen en rare meldingen. Ernst: yellow (licht). Categorie: Elektronica.
Symptomen:
Tijdelijke storingen, herstart nodig.
12V accu problemen
De traditionele 12V accu kan onverwacht leegraken, waardoor de auto niet meer opstart. Ernst: orange (matig). Categorie: Elektronica.
Symptomen:
Auto reageert niet, foutmeldingen.
Kwaliteit afwerking
Panel gaps, ritselende bekleding en andere bouwkwaliteitsissues komen voor. Ernst: yellow (licht). Categorie: Carrosserie.
Symptomen:
Zichtbare oneffenheden, geluiden.
Onderhoudsgevoeligheid remmen
Door het regeneratief remmen slijten de remmen nauwelijks, maar kunnen ze vastroesten bij weinig gebruik. Ernst: yellow (licht). Categorie: Aandrijving.
Symptomen:
Piepende of vastzittende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1919 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.