Kenteken check JRX-18-J
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 125.690 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JRX18J
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken JRX-18-J
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken JRX-18-J
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken JRX-18-J
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken JRX-18-J
Prestaties MINI Clubman Cooper (2017) – Kenteken JRX-18-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en sportieve rijervaring met directe stuurrespons.
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder turbomotor met 100 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte en achterdeuren.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede uitrusting in de Chili Business Plus uitvoering met extra comfort en technologie.
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij tijdig onderhoud.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanners, risicovol bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door reputatie van motorproblemen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor compacte benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRX-18-J is een rode Mini Mini Clubman uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte combi met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €34.563 en valt in de populaire Cooper Chili Business Plus uitvoering.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Clubman draagt de motorcode B38A15M0, een moderne turbobenzinemotor die ongeveer 100 pk levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire B-serie motoren en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden regelmatig problemen met de timingketting, vooral spanningverlies en slijtage van de kettingspanners en geleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent maar komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan onderhoudsachterstand of veroudering van onderdelen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie. De handling van de Mini Clubman wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en compacte formaat, wat zorgt voor een sportief rijgevoel in stedelijke en bochtige omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Chili Business Plus uit 2015 met kenteken JRX-18-J is het cruciaal om te controleren of de timingketting en bijbehorende onderdelen recent zijn nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, sportieve en praktisch ingerichte auto zoekt met een karakteristiek rijgedrag, mits goed onderhouden.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken JRX-18-J uit 2017 is een aantrekkelijke compacte combi met een krachtige en efficiënte 1499cc 3-cilinder motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingkettingslijtage, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke onderhoudskosten, mits zorgvuldig onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper (JRX-18-J)
Wat is de APK status van JRX-18-J?
De APK van JRX-18-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRX-18-J een import auto?
Ja, JRX-18-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRX-18-J gehad?
JRX-18-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij dit model?
Ja, de timingketting en kettingspanners kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Mini Clubman in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is het vervangen van de timingketting kostbaar?
Ja, het vervangen van de timingketting kan enkele duizenden euro's kosten vanwege de arbeidsintensieve werkzaamheden.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan speling krijgen door falende kettingspanners en versleten geleiders, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of verminderde druk ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogde uitstoot, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
