Kenteken check JRX-59-F

APK verlopen - 68.229 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-007022
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JRX-59-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JRX-59-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JRX-59-F

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JRX-59-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JRX-59-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JRX-59-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JRX-59-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
36 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
86 voertuigen
Bekeken
728 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2L PureTech turbomotor met 96 pk
  • Soepele en efficiënte 8-traps automatische transmissie (EAT8)
  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen en praktische indeling
  • Veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure Pack Business
  • Redelijk waardebehoud en marktacceptatie in Nederland
  • Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
  • Elektronische storingen in automaat mechatronica mogelijk
  • Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte bagageruimte met 7 zitplaatsen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn buiten garantie

Uitgebreide analyse

Kenteken JRX-59-F is een grijze Peugeot 5008 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, nieuwprijs was €46.450.

De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.2L PureTech 130, een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en een vermogen van 96 pk (71 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en soms olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Er zijn weinig structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen of mechatronica defecten optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te minimaliseren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen duurder uitvallen, vooral bij transmissie of motorproblemen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2021 met kenteken JRX-59-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en injectoren tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele storingscodes in de automaat en vraag naar garantie of servicecontracten. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor deze klasse.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken JRX-59-F uit 2022 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering veel comfort en technologie voor zijn segment. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €750
eCall €300
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 juli 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
december 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
december 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
december 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
december 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (JRX-59-F)

Wat is de APK status van JRX-59-F?

De APK van JRX-59-F is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JRX-59-F een import auto?

Ja, JRX-59-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 2021?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2L 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?

De EAT8 automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2021?

De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en spannerproblemen

De kettingaandrijving kan voortijdig slijten of de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectoren defect of verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Elektronische storingen in automaat mechatronica

De EAT8 automaat kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of storingslampjes.

Signalen:

Haperend schakelen, schakelvertraging, storing in transmissiecontrolelampje.

Gering risico
Motor

Problemen met turbo drukopbouw (zelden)

In zeldzame gevallen kan de turbo drukverlies vertonen door kleppen of lagers.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat