Kenteken check JRX-66-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 38.513 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JRX66P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2020) – Kenteken JRX-66-P
Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2020) – Kenteken JRX-66-P
Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2020) – Kenteken JRX-66-P
Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2020) – Kenteken JRX-66-P
Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2020) – Kenteken JRX-66-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek design met freestyle deuren en duurzame interieurmaterialen zoals kurk.
- Efficiënte 107 pk elektromotor met 271 Nm koppel voor vlotte stads- en snelwegritten.
- Regeneratief remsysteem dat energie terugwint en de actieradius vergroot.
- Goede garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en betrouwbare elektronica.
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
- Comfortabele en moderne uitrusting met standaard veiligheidsfeatures.
Waar je op moet letten
- Beperkte WLTP actieradius van circa 200 km, minder geschikt voor lange afstanden.
- Laadsnelheid beperkt tot circa 40 kW DC, trager dan sommige concurrenten.
- Voorwielaandrijving met Bridgestone Turanza banden kan bij natte omstandigheden gripproblemen geven.
- Relatief hoog gewicht en daardoor minder dynamisch rijgedrag in bochten.
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte door batterijplaatsing.
- Mogelijke software-updates en kleine elektronische storingen gemeld door eigenaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken JRX-66-P is een witte elektrische Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 First Edition uit 2020 met 107 pk vermogen en een 36 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een uniek design met duurzame technologie en een nieuwprijs van circa €33.100.
De Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 First Edition is uitgerust met een 107 kW (145 pk) sterke permanente magneet-synchrone elektromotor die 271 Nm koppel levert. De aandrijving is voorwielaangedreven met een enkele versnelling (1-speed reduction gear). Dit zorgt voor een soepele en directe acceleratie, met een topsnelheid van ongeveer 140 km/u (87 mph). De motor is onderdeel van Mazda’s e-SkyActiv technologie, die gericht is op een natuurlijke rijervaring en efficiënt energiegebruik.
De MX-30 heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een vloeiende en onderhoudsarme rijervaring. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een goede balans en een relatief hoog zwaartepunt door de batterij onder de vloer. Regeneratief remmen is aanwezig en kan via de rempedaal worden geregeld, wat helpt om energie terug te winnen en de actieradius te vergroten. De voorwielaandrijving in combinatie met de Bridgestone Turanza banden kan bij natte omstandigheden leiden tot minder grip, vooral bij het wegrijden vanuit stilstand.
De batterijcapaciteit bedraagt 35,5 tot 36 kWh (netto bruikbaar iets lager), met een WLTP-actieradius van circa 200 km (124 mijl). Het energieverbruik ligt rond 19 kWh/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk iets hoger kan uitvallen. Laadsnelheden zijn maximaal circa 6,6 kW AC (thuisladen) en 40 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 6 uur volledig kan worden opgeladen via AC en in circa 40 minuten tot 80% via DC. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en kleine storingen. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken JRX-66-P en bouwjaar 2020 is deze witte Mazda MX-30 een stijlvolle en milieuvriendelijke keuze binnen de compacte elektrische SUV’s. Let op de beperkte actieradius en het rijgedrag bij natte wegen. Controleer de staat van de batterij en vraag naar recente software-updates. De auto is ideaal voor stads- en regionaal gebruik met voldoende comfort en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Deze witte Mazda MX-30 met kenteken JRX-66-P uit 2020 is een onderscheidende elektrische midi-SUV met een unieke mix van design, rijplezier en duurzaamheid. Ondanks de beperkte actieradius en enkele grip-uitdagingen biedt hij een betrouwbare en comfortabele elektrische rijervaring voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (JRX-66-P)
Wat is de APK status van JRX-66-P?
De APK van JRX-66-P is verlopen op 12-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JRX-66-P een import auto?
Ja, JRX-66-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRX-66-P gehad?
JRX-66-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 First Edition?
De batterijcapaciteit is ongeveer 35,5 tot 36 kWh netto bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP actieradius is circa 200 km (124 mijl) gecombineerd.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met AC-laden duurt het ongeveer 6 uur voor een volledige lading (max 6,6 kW). Snelladen via DC kan de batterij in circa 40 minuten tot 80% opladen (max 40 kW).
Wat is het energieverbruik van deze Mazda MX-30?
Het WLTP energieverbruik ligt rond 19 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijcapaciteitsverlies na jaren, software-updates zijn soms nodig en de 12V accu kan sneller leeg raken.
Hoe is het rijgedrag van de MX-30 elektrisch?
De auto biedt een soepele en directe acceleratie met regeneratief remmen, maar het gewicht en voorwielaandrijving kunnen bij nat weer gripproblemen geven.
Wat is de garantie op de batterij?
Mazda biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.