Kenteken check JRZ-41-L
APK geldig tot jul 2026 - 26.662 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JRZ41L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2020) – Kenteken JRZ-41-L
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2020) – Kenteken JRZ-41-L
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2020) – Kenteken JRZ-41-L
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2020) – Kenteken JRZ-41-L
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2020) – Kenteken JRZ-41-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1169 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en moderne 0.9 TCe turbomotor met 90 pk
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde transmissie
- Stoere Stepway uitvoering met extra uitstraling
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Lage wegenbelasting door 66 pk motor
- Ruime binnenruimte voor compacte klasse
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij veel korte ritten
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto
- Interieur en afwerking eenvoudig
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRZ-41-L is een rode Dacia Sandero uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit betreft de Stepway Serie Limitee 15th Anniv. uitvoering uit 2016, een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €17.290 in Nederland.
De motor in deze Dacia Sandero 0.9 TCe is een 3-cilinder turbomotor met de motorcode H4Bt, een 898cc (bij benadering 999cc in marketing) krachtbron ontwikkeld door Renault/Nissan. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel bij 2250 tpm. Het is een moderne, zuinige motor met directe injectie en turbo, die voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingaandrijving (timing chain) slijtage bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door olieproblemen of verwaarlozing. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is handgeschakeld met 5 versnellingen. Deze handbak staat bekend als degelijk en eenvoudig, met weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief goedkoop, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Easy-R Stepway Serie Limitee 15th Anniv. uit 2016 met kenteken JRZ-41-L is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Vraag naar het verbruik en eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto zoekt met een stoere uitstraling.
Deze rode Dacia Sandero met kenteken JRZ-41-L uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Stepway 15th Anniv. uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (JRZ-41-L)
Wat is de APK status van JRZ-41-L?
De APK van JRZ-41-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRZ-41-L een import auto?
Ja, JRZ-41-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is H4Bt, een 898cc 3-cilinder turbomotor die in de praktijk als 999cc wordt aangeduid.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9-5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de Easy-R transmissie?
Ja, er kunnen elektronische storingen optreden die schakelproblemen veroorzaken, maar deze zijn niet frequent en vaak oplosbaar met software-updates.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of verwaarlozing van onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Easy-R transmissie
Soms storingen in de automatische bediening van de Easy-R transmissie (semi-automaat).
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero Stepway TCe 90 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
