Kenteken check JS-076-X
APK verlopen - 9 eigenaars - 62.248 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken JS076X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2016) – Kenteken JS-076-X
Waardebehoud BMW 320i (2016) – Kenteken JS-076-X
Onderhoud BMW 320i (2016) – Kenteken JS-076-X
Veiligheid BMW 320i (2016) – Kenteken JS-076-X
Prestaties BMW 320i (2016) – Kenteken JS-076-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter B48 turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium afwerking en comfortabele sedanuitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor een compacte benzineauto
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-076-X is een grijze BMW 3-serie 320i Centennial Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €40.778 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 320i uit 2015 is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 135 pk in de Centennial Executive uitvoering, iets lager dan de standaard 180 pk in andere 320i varianten, wat duidt op een specifieke afstemming voor deze uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde BMW's kan slijtage aan de koppeling optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De BMW 3-serie 320i Centennial Executive uit 2015 met handgeschakelde transmissie is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, premium middenklasse sedan met relatief lage instapkosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en het interieur. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken JS-076-X uit 2016 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
APK keuring details: 00
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (JS-076-X)
Wat is de APK status van JS-076-X?
De APK van JS-076-X is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JS-076-X een import auto?
Nee, JS-076-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JS-076-X gehad?
JS-076-X heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik en onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Centennial Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij onvoldoende onderhoud kunnen de kettingspanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica, zoals ABS of airco.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
