Kenteken check JS-118-S
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 191.745 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JS118S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken JS-118-S
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken JS-118-S
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken JS-118-S
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken JS-118-S
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken JS-118-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1413 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en zuinige 1.2-liter DIG-T turbomotor met 85 pk.
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijgedrag in de stad.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en zicht.
- Moderne uitrusting in N-Connecta uitvoering, inclusief veiligheidsfeatures.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor.
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Bekend overmatig olieverbruik bij 1.2 DIG-T motor, risico op motorschade.
- Timingketting kan vroegtijdig slijten door oliedrukproblemen.
- CVT-automaat kan haperingen vertonen en vraagt duur onderhoud.
- Injectoren en turbo kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Elektronische storingen zoals defecte sensoren komen voor.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld voor deze klasse.
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-118-S is een grijze Nissan Qashqai 1.2 N-Connecta uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.390 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en moderne uitrusting.
De 1197cc motor in deze Qashqai is een 1.2-liter DIG-T (Direct Injection Gasoline Turbo) benzinemotor, motorcode HR12DDR. Deze 4-cilinder turbomotor levert 85 pk en staat bekend om zijn compacte bouw en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor kent enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van overmatig olieverbruik, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de timingketting die door oliedruk wordt gespannen. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud en onregelmatig olieverversen.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt soepel rijgedrag en een gunstig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 liggen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.2 N-Connecta (2014) met kenteken JS-118-S is het belangrijk om te controleren of het motorolieniveau regelmatig is gecontroleerd en of de timingketting geen ratelend geluid maakt. Vraag naar onderhoudshistorie en of de CVT-transmissie tijdig is onderhouden. Let op eventuele software-updates en recalls, vooral voor elektronische systemen en sensoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken JS-118-S uit 2016 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een zuinige 1.2-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (JS-118-S)
Wat is de APK status van JS-118-S?
De APK van JS-118-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-118-S een import auto?
Nee, JS-118-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JS-118-S gehad?
JS-118-S heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter benzinemotor in deze Qashqai?
De motorcode is HR12DDR, een 1.2-liter DIG-T turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze uitvoering?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.2 N-Connecta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?
Overmatig olieverbruik, slijtage van de timingketting en mogelijke turbo- en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Overmatig olieverbruik en motorproblemen
De 1.2 DIG-T motor verbruikt soms te veel olie, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de timingketting en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, zwarte rook uit uitlaat, olieniveau daalt snel.
Timingketting slijtage
De timingketting kan door onvoldoende oliedruk en slijtage gaan ratelen en uiteindelijk falen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
CVT-automaat haperingen
De continu variabele transmissie kan schokkerig schakelen of haperen bij bepaalde snelheden.
Symptomen:
Onregelmatig accelereren, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje transmissie.
Defecte parkeersensoren
Waterinslag kan parkeersensoren doen falen, met foutieve waarschuwingen tot gevolg.
Symptomen:
Onterechte piepjes of geen werking van parkeersensoren.
Oxygen sensor storingen
Elektrische kortsluiting kan achterste lambda sensor doen falen, wat invloed heeft op motorregeling.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.