Kenteken check JS-332-S
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 240.433 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken JS332S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.8 (2008) – Kenteken JS-332-S
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.8 (2008) – Kenteken JS-332-S
Onderhoud Opel Astra GTC 1.8 (2008) – Kenteken JS-332-S
Veiligheid Opel Astra GTC 1.8 (2008) – Kenteken JS-332-S
Prestaties Opel Astra GTC 1.8 (2008) – Kenteken JS-332-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief design en strakke coupélijnen
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (Z18XER) met distributieketting
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen
- Beperkte opties qua uitrusting in basisuitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-332-S is een grijze Opel Astra GTC uit 2008 met een 1796cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en een overzicht van veelvoorkomende problemen.
De Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2008) met kenteken JS-332-S is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1796 cc), motorcode **Z18XER**[6]. Deze motor levert 103 kW (140 pk/138 pk) en een koppel van 175 Nm[4][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettingrek of -slijtage bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor, dus problemen met turbo’s of injectoren zijn niet relevant voor deze variant. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij langdurig stadsgebruik of onregelmatig onderhoud.
De grijze Opel Astra GTC met kenteken JS-332-S heeft standaard een vijfversnellings handgeschakelde bak[1][6]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbak en koppeling slijtage vertonen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar (€800–€1500 bij vervanging). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€250, een grote beurt €300–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar).
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is 7,7 l/100 km (handgeschakeld)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 103 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een 2008 Opel Astra GTC 1.8 Cosmo in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Opels dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld Volkswagen of Toyota.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken JS-332-S uit 2008 is een sportieve en betaalbare hatchback met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele versnellingsbakslijtage. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken JS-332-S uit 2008 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve hatchback zoekt tegen lage kosten. De auto biedt voldoende vermogen, een comfortabel interieur en lage vaste lasten. Let wel op de bekende problemen en vraag altijd naar het onderhoudsboekje.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen zitten niet goed vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.8 (JS-332-S)
Wat is de APK status van JS-332-S?
De APK van JS-332-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-332-S een import auto?
Ja, JS-332-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JS-332-S gehad?
JS-332-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2008)?
De motorcode is Z18XER[6].
Hoeveel pk heeft de Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2008)?
De motor levert 103 kW, wat overeenkomt met 140 pk (DIN) of 138 pk (ECE)[4][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 7,7 l/100 km, in de praktijk vaak 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €54 per maand (€648 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 103 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450, APK €35–€50. Reparaties (bv. versnellingsbak) kunnen oplopen tot €1500.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2008)?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Nee, deze motor heeft geen turbo of directe injectie. Problemen met turbo’s of injectoren zijn niet van toepassing op deze variant.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage/rek
Bij onvoldoende olieonderhoud of hoge kilometerstanden kan de ketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij stadsgebruik of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Oliewaarschuwing, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbakslijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbak en koppeling slijtage vertonen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende ramen/sloten
Roestvorming
Roest kan optreden bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en carrosserie-onderdelen.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
