Kenteken check JS-384-L

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 116.378 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-183034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JS-384-L
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Duster TCe 125
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JS-384-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Dacia Duster TCe 125 2016

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JS-384-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JS-384-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JS-384-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JS-384-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JS-384-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.574
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
69 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
379 voertuigen
Keren opgezocht
556 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
  • Zuinigere turbomotor met goede prestaties voor segment
  • Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
  • Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbaar onderhoud
  • Handgeschakelde 6-bak met voorspelbare handling
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 92 pk benzine

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Schakelbak en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur voelt budget en eenvoudig aan
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte luxe en rijcomfort vergeleken met duurdere concurrenten

Volledige analyse

Kenteken JS-384-L is een witte Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Série Limitée Robust uit 2016 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €17.290.

De motor in deze Dacia Duster is de 1.2 TCe, een 1199cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode H5Ft (ook wel H5Ft of H5Ft genoemd in Renault-Dacia kringen). Deze motor levert officieel 92 pk (68 kW) in deze uitvoering en een koppel van ongeveer 205 Nm. Het is een directe injectie turbo die bekend staat om zijn relatief goede prestaties voor een kleine motor, met een 0-100 km/h tijd rond de 10,4 seconden. De motor is licht en compact, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Duster 1.2 TCe 4x2 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. De schakelprecisie is redelijk, maar niet zo soepel als bij duurdere concurrenten. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling, geschikt voor stads- en licht terreingebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dacia staat bekend om zijn betaalbare onderdelen en eenvoudige techniek, wat de onderhoudskosten relatief laag houdt.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Série Limitée Robust uit 2014 met kenteken JS-384-L is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische SUV zoekt met een zuinige turbomotor en eenvoudige techniek, mits goed onderhouden.

Deze witte Dacia Duster met kenteken JS-384-L uit 2016 is een compacte, betaalbare SUV met een zuinige 1199cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en praktische rijeigenschappen. Zorg voor een grondige technische check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €250
Lichtmetalen velgen Pakket
Leer €500
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,636 km geregistreerd

XXX,636 km
INFO
4 maart 2020
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 1
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 2
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 3
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 4
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Duster TCe 125 (JS-384-L)

Wat is de APK status van JS-384-L?

De APK van JS-384-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JS-384-L een import auto?

Nee, JS-384-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JS-384-L gehad?

JS-384-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Dacia Duster?

De motorcode is H5Ft, een 1199cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of slijten, vooral na 100.000 km, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.2 TCe?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzineauto's met 92 pk, wat resulteert in een betaalbaar tarief, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms kunnen koppeling en versnellingsbaklagers slijten, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Duster TCe 125 kentekens

Auto Nummerplaat