Kenteken check JS-466-N
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 190.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JS466N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5i (2000) – Kenteken JS-466-N
Waardebehoud Honda Civic 1.5i (2000) – Kenteken JS-466-N
Onderhoud Honda Civic 1.5i (2000) – Kenteken JS-466-N
Veiligheid Honda Civic 1.5i (2000) – Kenteken JS-466-N
Prestaties Honda Civic 1.5i (2000) – Kenteken JS-466-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.5i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1202 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.5L VTEC-E motor met lean-burn technologie voor laag brandstofverbruik
- Betrouwbare en eenvoudige 5-versnellings handgeschakelde transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
- Compacte afmetingen met voldoende binnenruimte voor een klein middenklasse model
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, relatief traag in moderne maatstaven
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken JS-466-N is een grijze Honda Civic 1.5i VTEC-E uit 2000 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1997, staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €17.103.
De motorcode van de 1493cc motor in deze Honda Civic is D15Z3, een SOHC VTEC-E motor met een cilinderinhoud van 1493 cc, een boring en slag van 75 mm × 84,5 mm, en een compressieverhouding van ongeveer 9,6:1. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) bij 6500 rpm en een koppel rond 128 Nm bij 4500 rpm. De VTEC-E technologie zorgt voor een zuinige verbranding door een lean-burn strategie, wat resulteert in een laag brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust en betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunten.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 18, wat iets lager is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 20 kunnen liggen. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.5i VTEC-E uit 1997 met kenteken JS-466-N is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie kan deze auto een betrouwbare en zuinige keuze zijn voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Honda Civic met kenteken JS-466-N uit 2000 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een 1493cc VTEC-E motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettinggeleider slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft voor liefhebbers van klassieke Japanse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De deur of laadklep sluit niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De deur of laadklep sluit niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 07
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.5i (JS-466-N)
Wat is de APK status van JS-466-N?
De APK van JS-466-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-466-N een import auto?
Ja, JS-466-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JS-466-N gehad?
JS-466-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5i VTEC-E motor in de 1997 Honda Civic?
De motorcode is D15Z3, een SOHC VTEC-E motor met 1493cc cilinderinhoud.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) bij 6500 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettinggeleiders, en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleider slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen door ouderdom
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboardinstrumenten.
Herkenningspunten:
Knipperende lampen, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Honda Civic 1.5i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
