Kenteken check JS-494-N
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 187.736 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JS494N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken JS-494-N
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken JS-494-N
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken JS-494-N
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken JS-494-N
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken JS-494-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1651 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met 103 kW (140 pk)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en gunstige marktwaarde
- Ruime kofferbak van circa 439 liter
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelproblemen bij transmissie mogelijk bij hoge kilometerstand
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-494-N is een bruine Citroen C5 2.0 16V Dynamique uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2008 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en was nieuwprijs €29.790.
De 2.0 16V motor met 1997cc is een viercilinder lijnmotor, bekend onder motorcodes als EW10J4 of EW10A, die 103 kW (140 pk) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Wel kunnen injectoren na hoge kilometrages problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C5 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud of revisie kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 16V Dynamique met kenteken JS-494-N uit 2009 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of slijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik. Door de relatief gunstige marktwaarde en goede rijeigenschappen is dit model een interessante middenklasser, mits goed onderhouden. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze bruine Citroen C5 met kenteken JS-494-N uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (JS-494-N)
Wat is de APK status van JS-494-N?
De APK van JS-494-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-494-N een import auto?
Ja, JS-494-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JS-494-N gehad?
JS-494-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 2008?
De motorcode is meestal EW10J4 of EW10A, een 1997cc viercilinder lijnmotor met 103 kW vermogen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.0 16V benzinemotor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Elektronische storingen
Elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische systemen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1651 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
