Kenteken check JS-496-S
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 116.878 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JS496S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JS-496-S
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JS-496-S
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JS-496-S
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JS-496-S
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken JS-496-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 190 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met 5 zitplaatsen.
- Relatief laag brandstofverbruik dankzij 'ultra' technologie.
- Premium interieur en goede afwerking in Pro Line uitvoering.
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse benzineauto.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JS-496-S is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Pro Line uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De motor van deze Audi A4 Avant is een 2.0-liter TFSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984 cc, 4 cilinders in lijn, en levert 140 kW (190 pk) bij 4200 tpm met een koppel van 320 Nm bij 1450 tpm. De motorcode die bij deze 1984cc TFSI-motor hoort is vaak aangeduid als EA888 Gen3, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Group. Deze motor heeft directe benzine-injectie, een turbo met intercooler en een compressieverhouding van circa 11,7:1. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mede dankzij de 'ultra' technologie die het brandstofverbruik optimaliseert door onder andere cilinderuitschakeling en verbeterde verbrandingstechnieken.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij de motor en zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bij deze Audi A4 2.0 TFSI zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €220 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Pro Line uit 2015 met kenteken JS-496-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagen zoeken met een premium uitstraling.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken JS-496-S uit 2016 is een betrouwbare en sportieve middenklasse stationwagen met een efficiënte 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits men alert is op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (JS-496-S)
Wat is de APK status van JS-496-S?
De APK van JS-496-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-496-S een import auto?
Nee, JS-496-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JS-496-S gehad?
JS-496-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto?
Ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
