Kenteken check JS-556-J

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 170.390 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-126275
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JS-556-J
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Tepee 90
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JS-556-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot Partner Tepee 90 2009

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 90 (2009) – Kenteken JS-556-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 90 (2009) – Kenteken JS-556-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 90 (2009) – Kenteken JS-556-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 90 (2009) – Kenteken JS-556-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot Partner Tepee 90 (2009) – Kenteken JS-556-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.150
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
103 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFR
Aantal in Nederland
214 voertuigen
Populariteit
145 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
  • Betrouwbare 1.6 liter benzinemotor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden

Nadelen

  • Bekende kans op slijtage van distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 16,7 seconden
  • Eenvoudige afwerking en basale uitrusting in standaarduitvoering
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit MPV-segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken JS-556-J is een zwarte Peugeot Partner Tepee 1.6 XT uit 2009 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen en ondernemers.

De motor van deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 liter (1587 cc) 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en een OHV-klepbediening (OHC), zonder turbo. De motorcode die vaak bij deze 1.6 benzinemotor hoort is TU5JP4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. De motor levert 66 kW (90 pk) bij 5500 tpm en 132 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.

De Peugeot Partner Tepee 1.6 XT is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of versnellingsbaklager kunnen reparatiekosten veroorzaken.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was circa €19.200, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 XT met kenteken JS-556-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling soepel schakelt. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten. Door het eenvoudige mechaniek zijn reparaties betaalbaar, maar een grondige technische check wordt aanbevolen.

Deze zwarte Peugeot Partner Tepee met kenteken JS-556-J uit 2009 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Airconditioning €1280
Radio €550
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

31 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Peugeot Partner Tepee 90 2009 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot Partner Tepee 90 2009 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot Partner Tepee 90 2009 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot Partner Tepee 90 2009 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot Partner Tepee 90 2009 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code NFR
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 132 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,86 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 653 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 16,7 s
Maximumsnelheid 159 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 195 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Tepee 90 (JS-556-J)

Wat is de APK status van JS-556-J?

De APK van JS-556-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JS-556-J een import auto?

Ja, JS-556-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JS-556-J gehad?

JS-556-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6 XT motor?

De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen €217 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij slijtage van synchronisatieringen schakelen stroef maken.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Schakelen stroef door synchronisatieringen

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, soms knarsende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot Partner Tepee 90 in Nederland

Model Kenteken