Kenteken check JSB-41-T
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JSB41T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo M PureTech 130 (2020) – Kenteken JSB-41-T
Waardebehoud Citroen Berlingo M PureTech 130 (2020) – Kenteken JSB-41-T
Onderhoud Citroen Berlingo M PureTech 130 (2020) – Kenteken JSB-41-T
Veiligheid Citroen Berlingo M PureTech 130 (2020) – Kenteken JSB-41-T
Prestaties Citroen Berlingo M PureTech 130 (2020) – Kenteken JSB-41-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Berlingo M PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Zuinigere 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een auto van dit formaat.
- Moderne veiligheidsvoorzieningen en rembekrachtiging na recall-update.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijcomfort voor een mini-MPV.
Minpunten
- Bekende problemen met de natte distributieriem die kan verslijten en motorschade veroorzaken.
- Risico op olieverbruik en vervuiling van motorolie bij de 1.2 PureTech motor.
- Mogelijke problemen met vacuümpomp rembekrachtiging, wat veiligheidsrisico's inhoudt.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhoud en reparaties aan turbo en distributieriem kunnen kostbaar zijn.
- Sommige gebruikers ervaren een wat 'tinniger' interieurgevoel vergeleken met dieselvarianten.
Volledige analyse
Kenteken JSB-41-T is een grijze Citroen Berlingo 1.2 PureTech Feel uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.000 en biedt praktische ruimte met moderne techniek.
De 1199cc 1.2 PureTech motor (motorcode vaak EP3 of varianten daarvan) is een turbomotor met drie cilinders en levert 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de 1.2 PureTech motor uit deze periode kampt met enkele bekende problemen, zoals voortijdige slijtage van de natte distributieriem (timing chain/belt), wat kan leiden tot vervuiling van de motorolie en ernstige motorschade. Daarnaast is er een risico op olieverbruik en problemen met de vacuümpomp die de rembekrachtiging aanstuurt, wat veiligheidsrisico's kan opleveren. Er is een veiligheidsherroepingsactie geweest voor modellen tot 2017, waarbij de motorsoftware is aangepast om vroegtijdige waarschuwingen te geven bij oliedrukverlies.
De automatische transmissie in deze Berlingo variant is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar grote transmissiereparaties zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud. Het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te verversen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.2 PureTech Feel uit 2018 met kenteken JSB-41-T is het cruciaal om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of er geen olieverbruik of motorstoringen zijn geweest. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Let ook op de staat van de automatische transmissie en rembekrachtiging. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model geschikt voor gezinnen en ondernemers, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen Berlingo met kenteken JSB-41-T uit 2020 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor enkele bekende aandachtspunten kent, zoals distributieriemslijtage en olieverbruik, kan deze auto bij goed onderhoud een betrouwbare metgezel zijn. Controleer altijd de onderhoudsgeschiedenis en eventuele recalls voor optimale veiligheid en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo M PureTech 130 (JSB-41-T)
Wat is de APK status van JSB-41-T?
De APK van JSB-41-T is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSB-41-T een import auto?
Ja, JSB-41-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSB-41-T gehad?
JSB-41-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Berlingo?
De 1.2 PureTech motor in de Citroen Berlingo 2018 heeft meestal de motorcode EP3 of een variant daarvan.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De natte distributieriem moet om de 5 jaar of circa 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto zoals deze Berlingo bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er recalls voor deze motor?
Ja, er is een veiligheidsherroepingsactie geweest voor modellen tot 2017 vanwege problemen met de distributieriem en rembekrachtiging.
Bekende aandachtspunten
Distributieriemslijtage en motorolievervuiling
De natte distributieriem kan voortijdig slijten en materiaal afgeven aan de motorolie, wat leidt tot verstopping van onderdelen en motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid, oliedrukwaarschuwing, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en vacuümpomp defect
Overmatig olieverbruik door defecte PCV-klep en verstopping van de vacuümpomp die rembekrachtiging aanstuurt.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, rempedaal wordt zwaar, verminderde remkracht.
Schokkerig schakelen automatische transmissie
Automatische versnellingsbak kan haperen of schokken bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Koelventilator defect
Koelventilator kan uitvallen door defecte regelunit, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Motor wordt warm, waarschuwingslampje, ventilator draait niet.
Versleten ophangingsonderdelen
Slijtage aan rubbers en stangen in de ophanging leidt tot kloppende geluiden en minder rijcomfort.
Signalen:
Klopgeluiden bij hobbels, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Berlingo M PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
