Kenteken check JSB-62-J
APK verlopen - 129.612 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JSB62J
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JSB-62-J
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JSB-62-J
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JSB-62-J
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JSB-62-J
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken JSB-62-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 987 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc driecilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 44 pk (ongeveer 32 kW) vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder kracht en minder moderne motortechnologie
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basale uitrusting in standaard Style uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSB-62-J is een zwarte SEAT Mii 1.0 Style uit 2013, uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €9.900 en is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De motor in de SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne DOHC 12-kleps motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) of in sommige uitvoeringen 75 pk, afhankelijk van de variant. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Style is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat de rijervaring prettig maakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 32 kW) in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met kenteken JSB-62-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten.
Deze zwarte SEAT Mii met kenteken JSB-62-J uit 2013 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en algemene onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecomotive (JSB-62-J)
Wat is de APK status van JSB-62-J?
De APK van JSB-62-J is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JSB-62-J een import auto?
Ja, JSB-62-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 2012?
De motorcode is meestal EA211, een 1.0 liter driecilinder benzinemotor met 12 kleppen en multipoint injectie.
Hoeveel pk levert de 1.0 Style motor?
Deze variant levert ongeveer 44 kW, wat neerkomt op circa 60 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms problemen met sensoren zoals lambda of koelvloeistoftemperatuur-sensoren.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 987 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
