Kenteken check JSB-85-X

APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-736126
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JSB-85-X
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-5 e-SKYACTIV-G 165
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSB-85-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2022

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JSB-85-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JSB-85-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JSB-85-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JSB-85-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JSB-85-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.349
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
636 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
822 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1576 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met 121 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2021
  • Redelijke onderhoudskosten en betrouwbare techniek

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen vergeleken met 2.5L varianten
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV in Nederland
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in 2025
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Uitgebreide analyse

Kenteken JSB-85-X is een grijze Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Sportive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.950 en staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-technologie en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-5 is doorgaans PE-VPS. Deze 4-cilinder motor levert 121 pk (165 Nm koppel) bij 6000 tpm en heeft een compressieverhouding van 13,5:1. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met directe injectie en een geoptimaliseerde verbranding. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit bij de 2.0 SkyActiv-G minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren.

De handgeschakelde transmissie van deze CX-5 is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT). Deze staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend, met weinig meldingen van defecten. Onderhoud is beperkt tot periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een handbak, en de transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de handgeschakelde versnellingsbak van dit modeljaar bekend.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de CX-5 staat bekend om zijn redelijke onderhoudskosten.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Sportive met kenteken JSB-85-X uit 2022 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en eventuele motorgerelateerde klachten. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor wie een betrouwbare en comfortabele midi-SUV zoekt. Let op eventuele kleine olielekkages en vraag naar garantie of servicecontracten.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken JSB-85-X uit 2022 is een degelijke en efficiënte midi-SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen rijplezier, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lane Change Assistant
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2022 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2022 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2022 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2022 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 213 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 201 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (JSB-85-X)

Wat is de APK status van JSB-85-X?

De APK van JSB-85-X is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSB-85-X een import auto?

Ja, JSB-85-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JSB-85-X gehad?

JSB-85-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-5 2021?

De motorcode is doorgaans PE-VPS voor de 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 121 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze CX-5?

Er zijn enkele meldingen van licht verhoogd olieverbruik en incidentele timing chain spanner problemen, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Motor

Timing chain spanning

Incidentele problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot kettinglawaai.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms haperingen of vastlopen van het infotainmentsysteem.

Signalen:

Bevriezen scherm, traag reageren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 in Nederland

Type Plaat