Kenteken check JSF-26-B
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 218.292 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSF26B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d (2019) – Kenteken JSF-26-B
Waardebehoud BMW 330d (2019) – Kenteken JSF-26-B
Onderhoud BMW 330d (2019) – Kenteken JSF-26-B
Veiligheid BMW 330d (2019) – Kenteken JSF-26-B
Prestaties BMW 330d (2019) – Kenteken JSF-26-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (B57) met 195 pk en hoog koppel
- Comfortabele en goed afgestelde 8-traps automatische transmissie
- Premium uitrusting in High Executive Edition met veel luxe opties
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een krachtige diesel
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde chassisafstemming
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain spanning bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijtage vertonen, wat startproblemen kan veroorzaken
- Schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 195 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSF-26-B is een grijze BMW 3-serie 330d High Executive Edition uit 2019 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €66.213 en staat bekend om zijn krachtige maar efficiënte dieselmotor en premium uitrusting.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 330d High Executive Edition uit 2019 draagt de motorcode B57, een moderne inline-zes turbodiesel met common rail injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 195 pk (volgens Nederlandse specificaties) en een koppel van circa 580 Nm. De B57 motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen na langere tijd ook slijtage vertonen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de B57 motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het terugschakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.500 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 330d High Executive Edition uit 2019 met kenteken JSF-26-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele meldingen van schokkerig schakelen of motorstoringen. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een krachtige, comfortabele diesel sedan zoekt met premium uitrusting en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken JSF-26-B uit 2019 is een krachtige en comfortabele executive sedan met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissie, biedt deze 330d High Executive Edition een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d (JSF-26-B)
Wat is de APK status van JSF-26-B?
De APK van JSF-26-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSF-26-B een import auto?
Ja, JSF-26-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSF-26-B gehad?
JSF-26-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d uit 2019?
De motorcode is B57, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 330d?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 330d High Executive Edition?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1.200 en €1.500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 330d uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en ketting
Versnelde slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingspeling en motorschade
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbocharger slijtage
Turbo kan olie-lekkage of lag vertonen na langdurig gebruik
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat startproblemen veroorzaakt
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij terugschakelen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
