Kenteken check JSG-20-H
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 1.500 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JSG20H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 550e Touring (2026) – Kenteken JSG-20-H
Waardebehoud BMW 550e Touring (2026) – Kenteken JSG-20-H
Onderhoud BMW 550e Touring (2026) – Kenteken JSG-20-H
Veiligheid BMW 550e Touring (2026) – Kenteken JSG-20-H
Prestaties BMW 550e Touring (2026) – Kenteken JSG-20-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 550e Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2285 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L zescilinder B58 motor gecombineerd met elektromotor voor 489 pk totaalvermogen.
- Uitstekende acceleratie: 0-100 km/u in circa 4,4 seconden.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 520 liter bagageruimte.
- Geavanceerde xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Plug-in hybride technologie met een elektrische actieradius van circa 50 km.
- Moderne automaat met vloeiende schakelmomenten en relatief lage onderhoudskosten.
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering.
- Praktisch verbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik zonder laden.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar.
- Onderhoud en reparaties van hybride componenten kunnen duurder zijn.
- Mogelijke software-updates en kalibraties noodzakelijk voor optimale werking.
Uitgebreide analyse
Kenteken JSG-20-H is een blauwe BMW 5-serie Touring 550e xDrive uit 2026 met een 2998cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en biedt een luxe rijervaring met een nieuwprijs van circa €85.593.
De BMW 550e xDrive Touring uit 2024 is uitgerust met een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor een systeemvermogen van 489 pk. De motorcode voor deze 2998cc zescilinder is B58, een bekende en betrouwbare motor binnen BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 313 pk en 450 Nm, aangevuld met 197 pk van de elektromotor. De combinatie zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring met een 0-100 km/u tijd van ongeveer 4,4 seconden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelmomenten. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en stabiliteit. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie van deze generatie bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Eventuele defecten zijn doorgaans gerelateerd aan elektronische besturingseenheden, maar deze komen zelden voor bij de 550e.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1 l/100 km (plug-in hybride gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen de 3 en 6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 230 pk hybride in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800. De plug-in hybride techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door batterij- en elektrische componenten, maar BMW biedt doorgaans uitgebreide garantie op deze onderdelen.
Voor kopers die op zoek zijn naar een krachtige, luxe en relatief zuinige grote middenklasse combi is de BMW 5-serie Touring 550e xDrive een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook op software-updates en batterijconditie. Door de relatief nieuwe introductie zijn er nog weinig structurele problemen bekend, maar een aankoopkeuring blijft aanbevolen. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken JSG-20-H uit 2026 is een krachtige en veelzijdige plug-in hybride combi met een sterke 2998cc zescilinder motor en moderne automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die luxe en duurzaamheid willen combineren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 550e Touring (JSG-20-H)
Wat is de APK status van JSG-20-H?
De APK van JSG-20-H is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSG-20-H een import auto?
Nee, JSG-20-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JSG-20-H gehad?
JSG-20-H heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 550e Touring?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor die in combinatie met de elektromotor 489 pk levert.
Hoeveel bedraagt het officiële WLTP-verbruik van deze plug-in hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 5-serie Touring 550e?
De jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 230 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen, maar incidentele elektronische storingen kunnen voorkomen; regelmatig onderhoud voorkomt problemen.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt circa 50 kilometer op een volle batterij.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Hoewel de B58 motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er sporadische meldingen van voortijdige slijtage van de kettingspanners en ketting.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door hybride rijprofielen met korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de B58 motor, vooral bij sportief gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische transmissieproblemen
Zeldzame gevallen van elektronische storingen in de automaat die schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2285 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
