Kenteken check JSJ-69-X
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 141.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JSJ69X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JSJ-69-X
Waardebehoud VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JSJ-69-X
Onderhoud VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JSJ-69-X
Veiligheid VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JSJ-69-X
Prestaties VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JSJ-69-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1813 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.4 TSI eHybrid motor met 160 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische Shooting Brake carrosserie met luxe R-Line afwerking
- Soepel schakelende 7-traps DSG automatische transmissie
- Laag officieel WLTP-verbruik en mogelijkheid tot elektrisch rijden tot circa 38 km
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business+ uitvoering
- Redelijk goed waardebehoud voor een hybride middenklasse combi
Waar je op moet letten
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP bij weinig opladen
- Mogelijke olieverbruik bij intensief stadsgebruik
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door 160 pk en hybride aandrijving
- Beperkte bekendheid en daardoor soms hogere onderhoudskosten bij gespecialiseerde garages
Volledige analyse
Kenteken JSJ-69-X is een grijze Volkswagen Arteon Shooting Brake uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 160 pk levert. Deze uitvoering, de R-Line Business+, combineert luxe met een efficiënte plug-in hybride aandrijflijn en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €53.450, passend bij een middenklasse combi met voorwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Arteon Shooting Brake is een 1.4 TSI eHybrid, met een cilinderinhoud van 1395cc en vier cilinders. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TSI motor is EA211, gecombineerd met een elektromotor voor het hybride systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 160 kW (218 pk) en een koppel van 400 Nm. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar bij vergelijkbare 1.4 TSI motoren kunnen issues met de distributieketting (timing chain) voorkomen, hoewel dit bij de hybride versie minder vaak gemeld wordt. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij koude start en stadsverkeer.
De Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG-transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot iets hoger dan gemiddeld vanwege de complexiteit van de DSG. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid ligt rond de 1,2 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van de mate van opladen en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid R-Line Business+ met kenteken JSJ-69-X uit 2022 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de batterijconditie van de hybride accu goed is. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en DSG-transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, luxe combi willen met een zuinige hybride aandrijflijn en moderne technologie.
Deze grijze Volkswagen Arteon Shooting Brake met kenteken JSJ-69-X uit 2022 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI eHybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, is het een betrouwbare keuze voor wie een luxe hybride wil met een ruime laadruimte en moderne uitrusting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (JSJ-69-X)
Wat is de APK status van JSJ-69-X?
De APK van JSJ-69-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSJ-69-X een import auto?
Ja, JSJ-69-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSJ-69-X gehad?
JSJ-69-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI eHybrid in de Arteon Shooting Brake?
De motorcode is doorgaans EA211, een 1.4-liter viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
Bij sommige 1.4 TSI motoren kunnen distributiekettingen uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij koude start en stadsverkeer
De motor kan bij intensief stadsgebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties van het hybride systeem.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of leidingproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1813 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|