Kenteken check JSK-64-F
APK geldig tot sep 2027 - 75.268 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JSK64F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JSK-64-F
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JSK-64-F
Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JSK-64-F
Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JSK-64-F
Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JSK-64-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1676 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Geavanceerde 1.5L turbomotor met variabele compressie en hybride e-4ORCE aandrijving voor efficiëntie en kracht.
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen en meerpassagiers.
- Moderne automatische transmissie met soepele elektrische aandrijving en 4WD voor goede grip.
- Lage praktijkbrandstofverbruik rond 5 l/100 km voor een SUV met 4WD.
- Goede standaarduitrusting in Acenta uitvoering, inclusief digitale cockpit en connectiviteit.
- Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting voor hybride 116 pk motor.
Minpunten
- Relatief nieuw model met beperkte lange termijn praktijkervaring en onderhoudsdata.
- Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten geven bij defecten buiten garantie.
- De 7e zitplaats is vooral geschikt voor kinderen, minder comfortabel voor volwassenen.
- Hogere nieuwprijs (€62.365) vergeleken met niet-hybride concurrenten.
- Beperkte informatie over mogelijke motor- en transmissieproblemen door nieuwe motorcode KR15DDT.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere of minder krachtige SUV's.
Volledige analyse
Kenteken JSK-64-F is een grijze Nissan X-Trail 1.5 e-4orce Acenta 4WD 7p. uit 2023 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige en efficiënte aandrijflijn met zeven zitplaatsen en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs rond €62.365.
De motorcode van de 1497cc 3-cilinder turbomotor in deze X-Trail is KR15DDT, een geavanceerde unit met variabele compressieverhouding (VCR) en een laagdruk gekoelde EGR, speciaal ontwikkeld voor de e-4ORCE hybride aandrijflijn. Deze motor levert 116 pk (158 pk totaal met elektromotoren) en is gekoppeld aan een elektrische aandrijving voor vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de relatief nieuwe technologie en beperkte praktijkervaring. Olieverbruik lijkt binnen normale marges te blijven, maar langdurige praktijkdata ontbreken nog.
De automatische transmissie is een single-speed elektrische aandrijving gecombineerd met de 1.5L benzinemotor als generator. Dit systeem is relatief nieuw en combineert de voordelen van een elektrische aandrijving met hybride efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen of dure reparaties bekend. Onderhoud is vooral gericht op de elektrische componenten en reguliere service van de benzinemotor. De e-4ORCE vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, met geavanceerde rem- en koppelverdelingstechnieken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, in de praktijk wordt een verbruik in de lage 5 liter per 100 km (ongeveer 1 op 20) gehaald, wat voor een SUV met 4WD en hybride aandrijving goed is. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel door de hybride technologie en populariteit van SUV's, met een waardebehoud van circa 60-65% na 3 jaar.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, moderne hybride SUV met 7 zitplaatsen en 4WD is de Nissan X-Trail 1.5 e-4orce Acenta een interessante keuze. Let op dat het een relatief nieuw model is met nieuwe technologie, waardoor lange termijn betrouwbaarheid nog deels moet blijken. Controleer onderhoudshistorie en garantievoorwaarden goed. De combinatie van zuinigheid, comfort en technologie maakt het een goede allrounder voor gezinnen en zakelijke rijders.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken JSK-64-F uit 2023 is een moderne, efficiënte en ruime hybride SUV met geavanceerde 4WD en een krachtige 1.5L turbomotor. Met een goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor wie een praktische en zuinige gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid (JSK-64-F)
Wat is de APK status van JSK-64-F?
De APK van JSK-64-F is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSK-64-F een import auto?
Ja, JSK-64-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in deze Nissan X-Trail?
De motorcode is KR15DDT, een 1.5 liter 3-cilinder turbomotor met variabele compressieverhouding en hybride e-4ORCE aandrijving.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De transmissie is een single-speed elektrische aandrijving gekoppeld aan de benzinemotor als generator. Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, en onderhoudskosten zijn relatief laag.
Wat is het praktijkverbruik van deze X-Trail?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Voor de KR15DDT motor zijn er nog geen brede meldingen van timing chain of turbo problemen, mede door de nieuwe technologie en beperkte praktijkdata.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Hoewel de KR15DDT motor nieuw is, kunnen timing chain problemen optreden bij intensief gebruik, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikgeluiden uit motorruimte, motorstoringslampje.
Elektrische aandrijvingscomponenten storing
Storingen in de elektrische motoren of besturingseenheden kunnen leiden tot verminderde aandrijfkracht of uitval van 4WD.
Signalen:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampjes, onregelmatige koppelverdeling.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden iets hoger oliegebruik dan fabrieksopgave, mogelijk door turbo belasting.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Minder vermogen, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Remsysteem kalibratie issues
De geavanceerde rem- en koppelverdelingssystemen kunnen soms kalibratieproblemen geven, vooral na software-updates.
Signalen:
Onregelmatig remgevoel, ABS lampje, remgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
