Kenteken check JSK-79-G
APK geldig tot okt 2026 - 78.895 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JSK79G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JSK-79-G
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JSK-79-G
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JSK-79-G
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JSK-79-G
Prestaties Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken JSK-79-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka X 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1481 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Moderne 1.4 Turbo motor met goede prestaties voor segment.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Redelijk zuinig in praktijk, ondanks iets hoger verbruik dan WLTP.
- Goede standaarduitrusting in Online Edition.
- Betrouwbare voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag.
Aandachtspunten
- Bekende motorhaperingen bij lage toerentallen zonder software-update.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Automaat kan schokken vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Software-update voor motorproblemen niet gratis bij Opel.
- Beperkte bodemvrijheid en lage voorskirt verhogen risico op schade.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSK-79-G is een grijze Opel Mokka X uit 2016 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte SUV, nieuwprijs €31.519, biedt een combinatie van stadsrijdcomfort en moderne technologie.
De 1364cc 4-cilinder turbomotor van de Opel Mokka X 1.4 Turbo Online Edition uit 2016 heeft de motorcode vaak aangeduid als A14NET. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om een redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden problemen met de bobinerail en het motormanagement, wat kan leiden tot haperingen bij lage toerentallen (1200-2500 rpm). Opel heeft hiervoor een software-update uitgebracht, maar deze wordt niet standaard gratis aangeboden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren en turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij sommige andere motoren in dit segment.
De automatische transmissie van deze Mokka X is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokken tijdens het schakelen en soms storingen in de elektronische besturingseenheid (ECU) van de transmissie. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van de transmissieolie, is cruciaal om problemen te voorkomen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of de transmissie soepel schakelt en of er geen foutcodes aanwezig zijn.
De Opel Mokka X 1.4 Turbo heeft een gemiddeld brandstofverbruik dat in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km ligt, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motoronderdelen, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Opel Mokka X 1.4 Turbo Online Edition met kenteken JSK-79-G is het belangrijk om te controleren of de motorsoftware is geüpdatet en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op eventuele motorhaperingen en test de automaat grondig. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de turbo. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Mokka X met kenteken JSK-79-G uit 2016 is een compacte SUV met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie, geschikt voor dagelijks gebruik en stadsverkeer. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en modern comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka X 1.4 Turbo (JSK-79-G)
Wat is de APK status van JSK-79-G?
De APK van JSK-79-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSK-79-G een import auto?
Ja, JSK-79-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Mokka X?
De motorcode is doorgaans A14NET voor de 1364cc 4-cilinder turbomotor in de Mokka X 1.4 Turbo Online Edition uit 2016.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie. Problemen zoals schokken kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze valt in een gematigde categorie, afhankelijk van de provincie, meestal tussen €300 en €500 per jaar.
Zijn er terugroepacties voor motorsoftware-updates?
Er is geen officiële terugroepactie; de motorsoftware-update voor haperingen wordt door Opel aangeboden, maar vaak tegen betaling.
Mogelijke gebreken
Motorhaperingen en bobinerailproblemen
De motor kan haperen bij lage toerentallen door defecte bobinerail of verouderde motorsoftware.
Kenmerken:
Inhouding en schokken tussen 1200-2500 rpm, minder responsief gas.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of turbo-issues.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, rookontwikkeling bij acceleratie.
Schokken en storingen in automatische transmissie
Schokken tijdens schakelen en storingen in transmissie-ECU kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, foutcodes, soms startproblemen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Problemen met radio en navigatie, zoals uitvallen of niet reageren.
Kenmerken:
Radio start vanzelf aan, navigatie hapert.
Versnelde slijtage ophanging
Onder zware rijomstandigheden kunnen ophangingsonderdelen sneller slijten.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Mokka X 1.4 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
