Kenteken check JSN-29-Z
APK verlopen - 77.834 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JSN29Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JSN-29-Z
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JSN-29-Z
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JSN-29-Z
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JSN-29-Z
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken JSN-29-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1267 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Aantrekkelijk design
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik
- Soms problemen met timing chain
- Turbo en injector problemen bij slecht onderhoud
- Firmere rijervaring bij grotere wielen
Volledige analyse
Kenteken JSN-29-Z is een witte Peugeot 2008 uit 2021 met een 1199cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de mini-SUV markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en comfortabele rijervaring. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line uit 2019 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzine motor, die 96 pk levert. De motorcode voor deze motor is EB2ADT. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de PureTech motoren. Turbo en injector problemen zijn ook gemeld, maar deze zijn zeldzaam en vaak gerelateerd aan slecht onderhoud.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak onderdelen voorkomen, vooral bij agressief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line uit 2019 is een goede keuze voor wie een compacte en zuinige SUV zoekt. De auto biedt een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijk design. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken JSN-29-Z uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele mini-SUV. Met zijn efficiënte motor en handmatige transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (JSN-29-Z)
Wat is de APK status van JSN-29-Z?
De APK van JSN-29-Z is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JSN-29-Z een import auto?
Ja, JSN-29-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
De motorcode is EB2ADT.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik ongeveer 4,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line?
De maximale snelheid is ongeveer 188 km/h.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometers.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.