Kenteken check JSR-28-G

APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-265160
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JSR-28-G
Merk voertuig
Tesla
Tesla logo
Uitvoering
Model X Maximum Range
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSR-28-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Tesla Model X Maximum Range 2020

Betrouwbaarheid Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken JSR-28-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken JSR-28-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken JSR-28-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken JSR-28-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken JSR-28-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 47.000 - € 58.000
Nieuwprijs
€ 107.677
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
647 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
L2S
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Keren opgezocht
286 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Tesla Model X Maximum Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2505 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime actieradius (EPA 414 km) dankzij de 90 kWh batterij[3][6].
  • Krachtige acceleratie en directe aandrijving door dubbele elektromotor en AWD[3].
  • Ruim interieur met zes zitplaatsen en grote bagageruimte (tot 94,5 cu ft)[1].
  • Innovatieve features zoals Autopilot (semi-autonoom rijden), over-the-air updates en Summon[3].
  • Stil, comfortabel en emissievrij rijden.
  • Lange fabrieksgarantie op batterij en aandrijving (8 jaar/150.000 km)[1].

Waar je op moet letten

  • Hoog energieverbruik in de praktijk, vooral bij snelweg en koud weer (tot 45 kWh/100 km).
  • Snelle waardevermindering vergeleken met conventionele premium SUV’s.
  • Dure onderdelen en reparaties buiten garantie, bijvoorbeeld aan de Falcon Wing-deuren.
  • Beperkte laadsnelheid bij oudere Superchargers (max. 120 kW in 2016).
  • Complexe elektronica en software die gevoelig zijn voor bugs en storingen.
  • Zwaar gewicht (meer dan 2.500 kg) beïnvloedt het rijgedrag in bochten.

Volledige analyse

Kenteken JSR-28-G is een grijze elektrische Tesla Model X Long Range 6p. uit 2020 met 307pk vermogen en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert ruimte, comfort en innovatieve technologie, maar hoe presteert deze elektrische Tesla in de praktijk? Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele reviews.

De Tesla Model X Long Range 6p. uit 2016 beschikt over een 90 kWh lithium-ion batterij, goed voor een EPA-geschatte actieradius van 257 mijl (ca. 414 km)[3][6]. In de praktijk ligt de WLTP-waarde iets lager, maar exacte WLTP-cijfers voor deze specifieke uitvoering zijn niet officieel vrijgegeven. Het vermogen bedraagt 417 pk (90D-variant), niet 307 pk – mogelijk is er verwarring met een andere uitvoering of een import/export-situatie[3][6]. De Model X Long Range 6p. is standaard voorzien van all-wheel drive (AWD) met twee elektromotoren, wat zorgt voor uitstekende tractie en acceleratie (0-100 km/u in ca. 4,8 seconden)[3].

De Tesla Model X Long Range 6p. heeft een 1-speed automatische transmissie, kenmerkend voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is vloeiend en direct, mede dankzij het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig: bij het loslaten van het gaspedaal wordt energie teruggewonnen, wat het rijbereik vergroot en het rijden met één pedaal mogelijk maakt. De Model X weegt ruim 2.500 kg, wat merkbaar is in bochten, maar de directe stuurbekrachtiging en het ontbreken van motortrillingen zorgen voor een comfortabele, stille rij-ervaring.

Het energieverbruik volgens EPA ligt rond de 37-38 kWh/100 km[2]. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en in de winter, kan het verbruik oplopen tot 45 kWh/100 km. Thuis laden via een 11 kW AC-wallbox duurt ongeveer 8-9 uur voor een volledige laadbeurt. Snelladen via een Tesla Supercharger (max. 120 kW in 2016, latere modellen tot 250 kW) brengt de batterij in circa 40 minuten van 10% naar 80%[1]. De Model X is uitgerust met een ingebouwd navigatiesysteem dat laadpalen en Superchargers routeert.

De nieuwprijs van de Tesla Model X Long Range 6p. bedroeg in 2016 circa €95.890. Het waardebehoud van elektrische auto’s is de afgelopen jaren sterk verbeterd, mede door de groeiende vraag naar tweedehands EV’s. Desondanks daalt de restwaarde sneller dan bij vergelijkbare premium SUV’s met verbrandingsmotor, vooral door technologische ontwikkelingen en batterijdegradatie. De fabrieksgarantie op de batterij en aandrijving bedraagt 8 jaar of 150.000 km, wat boven het segmentgemiddelde ligt[1].

Deze grijze Tesla Model X met kenteken JSR-28-G uit 2020 is een ruim opgezette, luxe elektrische SUV met een forse actieradius, krachtige prestaties en innovatieve technologie. De auto biedt veel comfort en gebruiksgemak, maar kent ook specifieke aandachtspunten op het gebied van batterijdegradatie, elektronica en onderhoudskosten. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan duurzaamheid, ruimte en rijplezier is de Model X Long Range 6p. een serieuze overweging, mits de staat van de batterij en elektronica grondig wordt gecontroleerd.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €1600

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2026
SEP 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Tesla Model X Maximum Range 2020 – Afbeelding 1
Tesla Model X Maximum Range 2020 – Afbeelding 2
Tesla Model X Maximum Range 2020 – Afbeelding 3
Tesla Model X Maximum Range 2020 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-01-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code L2S
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 422 pk (310 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 2 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,97 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik Niet beschikbaar
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Tesla Model X Maximum Range (JSR-28-G)

Wat is de APK status van JSR-28-G?

De APK van JSR-28-G is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSR-28-G een import auto?

Ja, JSR-28-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JSR-28-G gehad?

JSR-28-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

De EPA-actieradius is 257 mijl (ca. 414 km), maar in de praktijk, vooral bij snelweg en koud weer, ligt dit lager, rond de 350-380 km[3][6].

Hoe lang duurt het opladen van 0 naar 100%?

Thuis laden met een 11 kW-wallbox duurt ongeveer 8-9 uur. Snelladen bij een Supercharger (120 kW) duurt circa 40 minuten van 10% naar 80%[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze Tesla Model X?

Het EPA-verbruik is 37-38 kWh/100 km, maar in de praktijk, vooral bij snelweg en koud weer, kan dit oplopen tot 45 kWh/100 km[2].

Hoe lang is de garantie op de batterij?

De fabrieksgarantie op de batterij en aandrijving bedraagt 8 jaar of 150.000 km, wat boven het segmentgemiddelde ligt[1].

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accu-storingen, software bugs en elektronica-storingen, vooral bij de Falcon Wing-deuren[zie veelvoorkomende problemen hierboven].

Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Tesla?

Het waardebehoud is de afgelopen jaren verbeterd, maar blijft lager dan bij vergelijkbare benzine-SUV’s, mede door snelle technologische ontwikkelingen en batterijdegradatie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de batterij af, wat de actieradius vermindert. Dit is normaal, maar bij intensief gebruik of snelladen kan de degradatie versnellen.

Symptomen:

Verminderde actieradius, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

12V-accu problemen

De traditionele 12V-accu kan onverwacht leegraken, waardoor de auto niet meer opstart. Dit komt vaker voor bij oudere Tesla’s.

Symptomen:

Auto start niet, foutmeldingen op het scherm.

Gering risico
Elektronica

Software bugs

Over-the-air updates kunnen soms nieuwe bugs introduceren, zoals bevriezing van het scherm of uitval van hulp-systemen.

Symptomen:

Trage of bevroren touchscreen, storingen in Autopilot.

Matig risico
Carrosserie

Falcon Wing-deuren

De unieke Falcon Wing-deuren zijn technisch complex en gevoelig voor storingen, vooral bij kou of vocht.

Symptomen:

Deuren openen/sluiten niet goed, piepende geluiden.

Matig risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Sensoren, camera’s en andere elektronica kunnen uitvallen, wat invloed heeft op veiligheidssystemen en Autopilot.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Tesla

Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2505 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Tesla Model X Maximum Range exemplaren

Auto Nummerplaat