Kenteken check JSR-46-K

APK geldig tot feb 2030 - 1 eigenaar - 13 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-263296
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JSR-46-K
Automerk
CUPRA
CUPRA logo
Type
Terramar 1.5 e-HYBRID
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSR-46-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2026

Betrouwbaarheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSR-46-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSR-46-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSR-46-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSR-46-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSR-46-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 46.000 - € 57.000
Nieuwprijs
€ 51.055
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1444 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DUC
Vergelijkbare kentekens
92 voertuigen
Keren opgezocht
622 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1944 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 1.5 TSI e-Hybrid motor met 272 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en snelle 6-traps DSG automatische transmissie
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij adaptief chassis (DCC)
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologieën
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV met deze prestaties
  • Goede uitrusting standaard met o.a. matrix LED koplampen en keyless entry

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en premium uitvoering
  • Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere of niet-hybride auto's
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Onderhoudskosten iets hoger door complexere hybride systemen
  • Nog geen lange termijn praktijkervaring beschikbaar vanwege nieuw modeljaar
  • Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn

Volledige analyse

Kenteken JSR-46-K is een zwarte CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance uit 2026 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €52.903.

De 1498cc 4-cilinder motor in deze CUPRA Terramar is een moderne 1.5 TSI e-Hybrid met motorcode mogelijk binnen de EA211 familie, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 272 pk (200 kW). Deze motor levert een maximaal koppel van 400 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps DSG automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen met de timingketting of turbo bij deze specifieke motorvariant gemeld, mede door de nieuwe generatie motoren en het hybride systeem dat de belasting vermindert. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om olieverbruik en mogelijke injectorproblemen te voorkomen, hoewel deze bij dit model nog niet als significant zijn gerapporteerd.

De automatische 6-traps DSG-transmissie in de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance staat bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Er zijn geen grote defecten of terugroepacties bekend voor deze transmissie in dit modeljaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een DSG, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. De transmissie draagt bij aan een dynamische rijervaring, vooral in combinatie met het adaptieve chassis en het sportieve onderstel van de VZ Performance uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 l/100 km bij gemengd gebruik, wat nog steeds zuinig is voor een SUV met deze prestaties. De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900, exclusief eventuele grotere reparaties. De marktwaarde van deze nieuwe Terramar ligt momenteel rond de nieuwprijs minus afschrijving van 10-15% in het eerste jaar, met een goed waardebehoud door de populariteit van hybride SUV's.

Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve, moderne en relatief zuinige midi-SUV met hybride technologie is de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of software-updates voor de DSG-transmissie zijn uitgevoerd. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden, met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Houd rekening met de hogere aanschafprijs en wegenbelasting in vergelijking met niet-hybride varianten, maar profiteer van lagere brandstofkosten en mogelijke subsidies.

Deze zwarte CUPRA Terramar met kenteken JSR-46-K uit 2026 is een krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die sportiviteit en efficiëntie combineert. Met een betrouwbare 1498cc motor, een soepele DSG-automaat en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €770
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2026
FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 1
januari 2026
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 2
januari 2026
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 3
januari 2026
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 4
januari 2026
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-02-2029

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DUC
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 0,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (JSR-46-K)

Wat is de APK status van JSR-46-K?

De APK van JSR-46-K is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSR-46-K een import auto?

Nee, JSR-46-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JSR-46-K gehad?

JSR-46-K heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Welke motorcode heeft de 1498cc motor in deze CUPRA Terramar?

De motor behoort waarschijnlijk tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een 1.5 TSI e-Hybrid variant.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Er zijn geen grote defecten bekend, maar periodieke software-updates worden aanbevolen om schakelfuncties te optimaliseren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoe is het waardebehoud van deze CUPRA Terramar?

De auto behoudt goed zijn waarde met een afschrijving van circa 10-15% in het eerste jaar, mede door de populariteit van hybride SUV's.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Sommige 1.5 TSI motoren kunnen last krijgen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij bepaalde TSI motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

DSG-transmissie software-updates

Soms zijn transmissie schakelproblemen op te lossen met software-updates.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Mogelijke kleine storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwarebugs.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten CUPRA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1944 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID kentekens

Type Plaat