Kenteken check JSR-58-L
APK geldig tot jan 2030 - 4 eigenaars - 14 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JSR58L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.7 Tourer Pro S (2026) – Kenteken JSR-58-L
Waardebehoud VW ID.7 Tourer Pro S (2026) – Kenteken JSR-58-L
Onderhoud VW ID.7 Tourer Pro S (2026) – Kenteken JSR-58-L
Veiligheid VW ID.7 Tourer Pro S (2026) – Kenteken JSR-58-L
Prestaties VW ID.7 Tourer Pro S (2026) – Kenteken JSR-58-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW ID.7 Tourer Pro S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2191 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Efficiëntie**: De ID.7 Tourer heeft een laag energieverbruik van 14.6 kWh/100 km, wat het een zuinige optie maakt voor dagelijkse ritten.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met een soepele vering en een ruime interieur.
- **Actieradius**: Met een WLTP-actieradius van 607 km is deze auto geschikt voor langere ritten.
- **Milieuvriendelijk**: Als elektrische auto produceert de ID.7 Tourer geen lokale uitstoot.
- **Technologie**: De auto is uitgerust met geavanceerde technologieën zoals een augmented reality head-up display en een 15-inch infotainment systeem.
Waar je op moet letten
- **Laadtijd**: Hoewel de auto DC-fast charging ondersteunt, kan het opladen bij lagere vermogens lang duren.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
- **Prijs**: De aanschafprijs kan voor sommigen een barrière zijn.
- **Beperkte sportiviteit**: De auto is meer gericht op comfort dan op sportieve prestaties.
Volledige analyse
Kenteken JSR-58-L is een zwarte elektrische Volkswagen ID.7 Tourer uit 2026 met 210pk vermogen. Deze auto is een Limited Edition versie van de ID.7 Tourer Pro, uitgerust met een 77 kWh batterij en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €53.680.
De Volkswagen ID.7 Tourer Pro Limited Edition is uitgerust met een Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) die 210 pk levert. Dit resulteert in een acceleratie van 0-100 km/h in 6.6 seconden en een topsnelheid van 180 km/h, waar de wet dit toestaat[1][2].
De auto heeft een single-speed automatische transmissie, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rijervaring. Het regeneratief remmen is een standaardfunctie, wat helpt bij het verlengen van de actieradius en het verminderen van het slijtage van de remmen.
De actieradius volgens de WLTP-norm is 607 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden[1][4]. Het energieverbruik is 14.6 kWh/100 km volgens de WLTP-norm[1].
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor wie op zoek is naar een elektrische combi met voldoende ruimte en comfort.
Deze zwarte Volkswagen ID.7 Tourer met kenteken JSR-58-L uit 2026 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte elektrische auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.7 Tourer Pro S (JSR-58-L)
Wat is de APK status van JSR-58-L?
De APK van JSR-58-L is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSR-58-L een import auto?
Nee, JSR-58-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JSR-58-L gehad?
JSR-58-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro?
De WLTP-actieradius is 607 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden[1].
Hoe lang duurt het opladen van de batterij?
Met DC-fast charging kan de batterij van 10-80% worden opgeladen in minder dan 30 minuten. Bij 11 kW AC duurt het ongeveer 8 uur om de batterij volledig op te laden[2][6].
Wat is de topsnelheid van de ID.7 Tourer?
De topsnelheid is 180 km/h, waar de wet dit toestaat[1].
Wat is de prijs van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro Limited Edition?
De nieuwprijs was €53.680.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 210 pk.
Wat is de garantie op de batterij?
Volkswagen biedt typisch een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, afhankelijk van de lokale regelgeving.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Symptomen:
Verkorte actieradius
Software bugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die soms leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Storingen in het infotainmentsysteem
12V accu problemen
Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen.
Symptomen:
Startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2191 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
