Kenteken check JSR-61-G
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 79.977 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSR61G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V (2018) – Kenteken JSR-61-G
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V (2018) – Kenteken JSR-61-G
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V (2018) – Kenteken JSR-61-G
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V (2018) – Kenteken JSR-61-G
Prestaties Fiat 500 1.2 8V (2018) – Kenteken JSR-61-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.2 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1160 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve 1368cc MultiAir turbo motor met goede prestaties (121 pk)
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Automatische 6-traps transmissie met manuele schakelmogelijkheid
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve kleine auto
- Goede standaarduitrusting en Abarth sportonderstel voor rijplezier
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo falen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan standaard 500 modellen
- Beperkte binnenruimte en kofferbak door cabrioletconstructie
- Hoge wegenbelasting door 121 pk motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSR-61-G is een rode Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert een krachtige 121 pk benzinemotor met een stijlvolle softtop en een rijk uitgeruste uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €33.330.
De motor van deze Fiat 500 C Abarth is de 1.4-liter MultiAir turbocharged viercilinder met motorcode '199A4' (MultiAir technologie). Deze 1368cc motor levert officieel 160 pk (in Europa vaak 121 pk voor de Turismo uitvoering) en 183 Nm koppel. De MultiAir technologie zorgt voor variabele kleptiming en betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage van de timing chain (matig risico), turbo lekkages of falen (matig tot ernstig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (matig). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automatische transmissie is een Aisin 6-traps automaat, speciaal afgestemd voor de Abarth motor. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Defecten zijn relatief zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn (enkele honderden tot duizend euro).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100km), iets hoger dan de WLTP cijfers die rond 1 op 13 (7,7 l/100km) liggen. Wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken. De Fiat 500 C Abarth behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo met kenteken JSR-61-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de turbo en automatische transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Controleer de werking van de softtop en elektrische systemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. Door zijn sportieve karakter en compacte formaat is het een leuke stadsauto met open dak, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard 500.
Deze rode Fiat 500 C met kenteken JSR-61-G uit 2018 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1368cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en timing chain, biedt hij een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Abarth Turismo.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.2 8V (JSR-61-G)
Wat is de APK status van JSR-61-G?
De APK van JSR-61-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSR-61-G een import auto?
Ja, JSR-61-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSR-61-G gehad?
JSR-61-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth?
De motorcode is '199A4', een 1.4-liter MultiAir turbocharged viercilinder motor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps Aisin automaat is betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud voorkomt defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 121 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtage. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten geven.
Hoe is het waardebehoud van deze Fiat 500 C Abarth?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €12.000 en €16.000, wat redelijk is voor een sportieve kleine cabriolet uit 2015.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat 500 1.2 8V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
