Kenteken check JSR-75-Z
APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 10 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JSR75Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2026) – Kenteken JSR-75-Z
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2026) – Kenteken JSR-75-Z
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2026) – Kenteken JSR-75-Z
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2026) – Kenteken JSR-75-Z
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2026) – Kenteken JSR-75-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1362 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.2 Turbo hybride motor met 100 pk en 205 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
- Automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijflijn voor comfortabel rijden
- Compacte SUV met sportief design en praktische binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 100 pk hybride
- Goede standaarduitrusting in GS-uitvoering met moderne technologieën
- Redelijk onderhoudsinterval van 20.000 km of 1 jaar voor motor en transmissie
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan soms schokkerig schakelen, vereist software-updates
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume voor een SUV
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties of slijtage
- Niet de scherpste handling in zijn segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSR-75-Z is een witte Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2026 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met moderne technologieën en een relatief zuinig verbruik.
De 1199cc motor in deze Opel Mokka is een 3-cilinder turbomotor met motorcode EB2ADTD/EB2DTS, bekend uit de PSA Group motorenfamilie. Deze levert 100 pk (74 kW) en 205 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische hybride ondersteuning die zorgt voor een soepelere acceleratie en een lager brandstofverbruik. De motor heeft dubbele bovenliggende nokkenassen en een turbo met intercooler. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en aandacht voor de timing chain is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele software-updates zijn aanbevolen om soepelheid te verbeteren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van transmissievloeistof en software. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 100 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS met kenteken JSR-75-Z uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissie-updates. Controleer ook op olieverbruik en eventuele software-updates voor de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €27.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met moderne hybride techniek en een sportief karakter.
Deze witte Opel Mokka met kenteken JSR-75-Z uit 2026 is een moderne, compacte hybride SUV met een krachtige 1199cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare, zuinige en sportief ogende mini-SUV zoeken, is dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (JSR-75-Z)
Wat is de APK status van JSR-75-Z?
De APK van JSR-75-Z is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSR-75-Z een import auto?
Nee, JSR-75-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JSR-75-Z gehad?
JSR-75-Z heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo Hybrid in de Opel Mokka GS 2020?
De motorcode is EB2ADTD/EB2DTS, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Mokka?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden; software-updates verbeteren dit.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.2 Turbo motor na langere tijd gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door softwareproblemen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, onregelmatige acceleratie.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Problemen met turbo
Sporadische meldingen van turbo-inefficiëntie of storingen bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met Apple CarPlay connectiviteit en infotainmentsysteem vertraging.
Kenmerken:
Verbindingsproblemen, traagheid scherm, crashes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
