Kenteken check JST-11-B

APK geldig tot dec 2029 - 2 eigenaars - 15 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-206761
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JST-11-B
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JST-11-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025

Betrouwbaarheid Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JST-11-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JST-11-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JST-11-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JST-11-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JST-11-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 29.000 - € 35.000
Catalogusprijs
€ 34.290
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1357 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN09
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
507 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1443 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig hybride systeem met turbo voor goede brandstofefficiëntie
  • Compacte SUV met 7 zitplaatsen, praktisch voor gezinnen
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Lage wegenbelasting door 74 pk motorvermogen

Aandachtspunten

  • Timing chain kan na verloop van tijd uitrekken en rammelen
  • Hybride systeem vraagt extra onderhoud en controle
  • Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuilen
  • Turbo kan olieverbruik veroorzaken bij slecht onderhoud
  • Automaat onderhoud kan kostbaar zijn bij verwaarlozing
  • Beperkte ervaring met dit specifieke model door nieuwheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken JST-11-B betreft een blauwe Opel Frontera 1.2 Turbo Hybrid GS 7p uit 2025. Deze mini-SUV uit 2024 is uitgerust met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor die 74 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond €33.644. Dit kentekenrapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1199cc 3-cilinder motor van deze Opel Frontera is een moderne hybride benzinemotor met turbo. De exacte motorcode is nog niet publiekelijk bevestigd, maar vergelijkbare 1.2 Turbo hybrides van Opel/Vauxhall gebruiken motorcodes uit de PureTech/ECOTEC familie. Bekende problemen bij vergelijkbare 1.2 Turbo motoren betreffen vooral de timing chain (ketting) die kan uitrekken of spannen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorstoringen. Turbo's van deze klasse zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud last krijgen van olieverbruik en vervuilde injectoren. Hybride systemen vragen extra aandacht voor batterij en elektronica, maar voor deze Frontera variant zijn nog geen specifieke hybride-gerelateerde problemen gemeld.

De automaat in deze Frontera is een moderne transmissie die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij veel automaten is regelmatig onderhoud essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van service-interval en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Opel Frontera 1.2 Turbo Hybrid ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen, maar dit wordt deels gecompenseerd door minder slijtage aan remmen door regeneratief remmen.

Bij aankoop van een Opel Frontera 1.2 Turbo Hybrid GS 7p met kenteken JST-11-B uit 2025 is het belangrijk om te controleren op tekenen van slijtage aan de timing chain, zoals rammelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de automatische transmissie regelmatig is geserviced. Controleer ook de werking van het hybride systeem en batterijstatus. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond €30.000 voor goed onderhouden exemplaren, met een redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs van €33.644. Let op dat de auto niet te zwaar is belast geweest en dat software-updates voor motor en hybride systeem zijn uitgevoerd.

Deze blauwe Opel Frontera met kenteken JST-11-B uit 2025 is een moderne, compacte hybride SUV met een zuinige 1199cc turbo benzinemotor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en relatief zuinige SUV. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
DEC 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-12-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN09
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,39 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (JST-11-B)

Wat is de APK status van JST-11-B?

De APK van JST-11-B is geldig tot december 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JST-11-B een import auto?

Nee, JST-11-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JST-11-B gehad?

JST-11-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 3-cilinder motor?

De exacte motorcode voor deze 1.2 Turbo Hybrid motor is nog niet officieel bevestigd, maar vergelijkbare Opel 1.2 Turbo hybrides gebruiken motorcodes uit de PureTech/ECOTEC familie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, bij vergelijkbare 1.2 Turbo motoren kan de timing chain uitrekken en rammelen, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Verwaarlozing kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20-22, in de praktijk is 1 op 18-20 realistischer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, met extra aandacht voor hybride systeem en automaat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain uitrekking en rammelen

De timing chain kan na enkele tienduizenden kilometers uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo olieverbruik en slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olieverbruik veroorzaken en slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid

Automaat kan bij verwaarlozing van onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.

Minimaal
Elektronica

Hybride batterij en elektronica controle

Hoewel nog weinig meldingen, vraagt het hybride systeem aandacht voor batterijconditie en elektronica.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V in Nederland

Voertuig Registratie